Forum RetroTRAKTOR

Jak sobie radzicie z tulejkami przedniej osi chodzi mi o zwortnice nabyłem ostatnio do mojego Zetora oś od wersji A i ktoś zastosował w niej na zwrotnicach tulejki z tekstolitu mam pytanie czy dorobić je z tego samego materiału czy szukać innego patentu

piter2595 pisze: ↑16 maja 2023, 10:15 Teg nie przemyślałem czy wejdą między błotniki,bardziej się zastanawiałem czy skrzynia biegów wytrzyma takie obciążenie

Szerokośći nie Musiałbyś zmieniać jedynie podnieś błotniki, sam w swoim mam takie opony i Uwierz że skrzynia wytrzyma, obrabiał pola, łąki przez 13 lat i jedyne co jest słabe to klin na wałku sprzęgłowym, tarcza o dziwo cała, hamulce jak dobrze zrobione/uszczelnione żyleta nawet na asfalcie

piter2595 pisze: ↑16 maja 2023, 20:54 Jak sobie radzicie z tulejkami przedniej osi chodzi mi o zwortnice nabyłem ostatnio do mojego Zetora oś od wersji A i ktoś zastosował w niej na zwrotnicach tulejki z tekstolitu mam pytanie czy dorobić je z tego samego materiału czy szukać innego patentu

Ja bym robił mosiężne jak to było fabrycznie a nie stosował cudów patentowych od handlarzy rodem z nasa

U siebie w C-4011 miałem w którejś osi co na części kupiłem tulejki z białego tworzywa, zdaje się poliamidu. Zdawało to egzamin. W Zetorku robię zawsze tak jak oryginał.

Skrzynia wytrzyma, bo też Zetor 25K wychodził fabrycznie czasem z takimi kołami https://pl.pinterest.com/pin/353954851957182388/

Ursus pisze: ↑17 maja 2023, 9:04 bo też Zetor 25K wychodził fabrycznie czasem z takimi kołami https://pl.pinterest.com/pin/353954851957182388/

To są 13.6-28 z felgą od zetora 35 super, które tak wychodziły fabrycznie na export.

Taka fotka na szybko w trakcie rozbiórki do remontu z oponami stomil 14.9-28 2008r:

Aktualne mogę zrobić lepsze ale dopiero pod koniec tygodnia

piter2595 pisze: ↑16 maja 2023, 8:38 Witam mam okazję darować opony r 14,9 r 28 teraz mam 12,4 r28 i mam pytanie warto zakładać takie opony czy jednak odpuścić

To Ty powinienes wiedziec czy warto robic taki tuning.

Masz az tyle ciezkich prac dla Zetora, ze musisz go wzmacniac ma starosc?

Na 14.9 bedziesz mial lepszy uciag w polu, lecz pewnie bedzie trzeba zejsc biegiem.
W miedzyrzedzia, ziemniaki bedziesz juz ugniatal.. w transporcie moze brakowac mocy.

Grigs pisze: ↑17 maja 2023, 11:12 To są 13.6-28 z felgą od zetora 35 super, które tak wychodziły fabrycznie na export.

Zgadza się, ale rozmiar to 13-28 a tamten rozmiar odpowiadał praktycznie dzisiejszemu 14,9-28 (analogicznie jak 9.00-36 to prawie 12,4-36, a 11,25-24 to coś pomiędzy 12,4-24 a 13,6-24). Zresztą u mnie w C-4011 opony są identyczne rozmiarem, ale jedna jest starszej produkcji i ma w nawiasie podany jeszcze rozmiar 13-28.

Tu ode mnie w Boćku taka wersja można powiedzieć: https://www.youtube.com/watch?v=H6mzHkG22XU
Tylko u mnie jest oś od Bociana i wtedy praktycznie równo ciągnik stoi - nie wiem jak to byłoby u Ciebie

Martek pisze: ↑17 maja 2023, 14:16 Na 14.9 bedziesz mial lepszy uciag w polu, lecz pewnie bedzie trzeba zejść biegiem.

Nie koniecznie te opony nie mają jakiegoś specjalnie większego oporu toczenia
Jeśli mało mocy zawsze można zrobić tzw. swap-a:
https://www.youtube.com/watch?v=DxfpNv4X4_Y
Tez mnie na to korci

Ursus pisze: ↑17 maja 2023, 15:21 Zgadza się, ale rozmiar to 13-28 a tamten rozmiar odpowiadał praktycznie dzisiejszemu 14,9-28 (analogicznie jak 9.00-36 to prawie 12,4-36, a 11,25-24 to coś pomiędzy 12,4-24 a 13,6-24). Zresztą u mnie w C-4011 opony są identyczne rozmiarem, ale jedna jest starszej produkcji i ma w nawiasie podany jeszcze rozmiar 13-28.

Racja tak kiedyś produkowano, dodam również np. że rozmiarówka 13-28 była stosowana jako oryginalna w zetorach 25K.

Co ciekawe w instrukcji Zetora 50 Super jest podane raz 13-28 jako oryginalne ogumienie, a innym razem 14-28

Dziś udało mi się podejechac po te dwie opony jedna jest w nawet fajnym i takiej drugiej będę szukał ale na spokojnie, ta druga to jest inny model opony i jest bardziej łysa