Forum RetroTRAKTOR

zabytek najchętniej

ładowność min 4T

albo zarejestrowany jako pojazd specjalny albo z szansą na rejestrację jako pojazd zabytkowy

konieczne sensowne papiery - DR choćby wyrejestrowany ,...

i taki żeby mnie nie zjadł i w zakupie i eksploatacji

jakby ktoś coś wiedział - proszę o mail lub tel

andrzej.k.dom@gmail.com

lub

tel 601-633-004

Andrzej szukaj wyłacznie ciągnika rolniczego. Odpada wszystko co złe. Teraz na tablicy wisi IFA 50 albo 60 wersja rolnicza, wtedy bierzesz na siebie. Albo opcja 2 dowolny szybki ciągnik plus przyczepa.

ach już poświęcę się i zrobię C jak będzie trzeba

na B z ciągnikiem rolniczym też z bombajem nie pojadę

spalanie IFy chyba małe nie jest - już mnie ciągnęło do tego kiedyś

dylematy transportowe ... najgorsze że nie znam się co z ciężarówek ma szansę jechać sensownie i za rozsądne $$/100 km

Jak masz budżet 50 tyś... to kupujesz dużego unimoga i bombaja na pakę. 2 opcja unimog 406 plus przyczepa. Na B ciągnikiem rolniczym z bombajem na pace to owszem i to legalnie. Co do ify nasi pakowali leylandy więc spokojnie 25 weźmie... Mój kolega pokasował wszystkie ciężarowe i wokół komina do 100 km, wożą szybkimi ciągnikami.

widzę Andrzeju, że na ostro się wziąłeś za poszukiwania, muszę zapytać znajomego czy jeszcze ma Robura na sprzedaż:)

No budżet z 10x mniejszy *no*

patrzę na to :

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/ive ... ml?lang=de
albo
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/han ... rigin=PARK (tutaj nie wim ile toto połknie -4x4)

ew

http://olx.pl/oferta/mercedes-808-lawet ... 670rp.html

http://olx.pl/oferta/ladna-auto-laweta- ... 54FKR.html

Pamiętaj, że w przypadku samochodów ciężarowych o DMC poniżej 7,5 tony na użytku własnym nie masz obowiązku używania tachografu.

Paweł a jedt cosi takiego, żedo iluśkm nie trzeba wkładać tarczki w lawecie na własne potrzeby. Moja laweta jest dmc 10t. Może masz jakąś info. Za każdym razem na dwa kilometry wkładać tarczke to jest uciążliwe

Jest coś takiego na złomie w Zagórzanach koło Gorlic. Stanu nie znam, trzeba się kontaktować z właścicielem złomu. Zabawka dla prawdziwego mężczyzny

http://abload.de/img/dsc_0113qjuy4.jpg

fajny sprzęcior Titek , dzięki

zadzwonię jutro , popytam

Jacek ze Skansena napisał/a:
Paweł a jedt cosi takiego, żedo iluśkm nie trzeba wkładać tarczki w lawecie na własne potrzeby. Moja laweta jest dmc 10t. Może masz jakąś info. Za każdym razem na dwa kilometry wkładać tarczke to jest uciążliwe

Zdaje się, że do 100 km wokół domu. Ale nie wiem dokładnie. Warunkiem jest wpis Pojazd specjalny - Pomoc drogowa.

dzwoniłem , pojazd rumuński , papierow brak , rama z kabina w zasadzie , bez silnika , skrzyni , konsoli , elektryki ,...

Witam. Można jeżdzić ciężarówką 100km w koło komina, bez zezwolenia na przewozy i tachografu. Warunkiem jest posiadanie gospodarstwa rolnego. Wystarczy mieć przy sobie KRUS. Kierowcy nie wolno zatrudniać i trzeba opłacać Viatool. Ograniczenia DMC
nie ma tak jak dla ciągnika z przyczepą.
W tym przypadku najrozsądniejszym rozwiązaniem byłby samochód specjalny(bez podatku drogowego) najlepiej zabytkowy (mniej ograniczeń i przychylność wszystkich służb). Jednak Viatoola i tak nie ominie. Wożenie ciągnika na zloty to nie lada wyzwanie. Pozdrawiam.




A i jeszcze będąc członkiem automobilklubu można ciężarówkę z 25letnim
okresem eksploatacji za grosze ubezpieczyć w PZU, nawet na białych tablicach. PZM ma umowę z PZU od zeszłego roku. Dla mnie kolekcjonera to super bo ubezpieczenia rombały po kieszeni, a składka członkowska to tylko 70pln i można wiele samochodów ubezpieczyć.

kuurcze poszedł mi sprzed nosa piekny magirus lata 57-60 ,4x4 za 1700 EUR *dull*

szperam dalej

Tymon mówił o pojeździe historycznym - nie wiem czy pojazd historyczny płaci podatek drogowy czy nie ? bo zabytkowy nie płaci

Papier od rzeczoznawcy na historyczny daje tylko tyle że można sobie ubezpieczenie na miesiąc kupować. Podatek od środków transportu tylko zabytkowy nie płaci. A durne przepisy odnośnie najwyższych opłat drogowych za pojazd nieekologiczny nawet zabytkowy są dyskutowane przez rzeczoznawców i posłów, ale na razie jest jak jest i nawet osobowy kamper zapłaci karę 3000 za brak opłaty.

drandrzej napisał/a:
ach już poświęcę się i zrobię C jak będzie trzeba
na B z ciągnikiem rolniczym też z bombajem nie pojadę
spalanie IFy chyba małe nie jest - już mnie ciągnęło do tego kiedyś
dylematy transportowe ... najgorsze że nie znam się co z ciężarówek ma szansę jechać sensownie i za rozsądne $$/100 km

Robienie "C" jest niezłym pomysłem i chyba naturalną konsekwencją.
Co do spalania IFY, to nie wiem bo nie miałem do czynienia ale jej poprzednik czyli Sachsering Horch S4000 o, taki:
http://otomoto.pl/ifa-horch-s40001-T3817272.html
z prawie identycznym z IFą (choć trochę mniejszej pojemności) silnikiem, palił nam od 14 do 20l/100. Może dlatego, że silnik z wtryskiem bezpośrednim i szybszy most od IFY (z większymi kołami) był?
Muszę jeszcze taty dopytać...

Jacek dzięki za info

a co powoduje że mozna pojazd zarejestrować jako specjalny ?


**
Zbiegusek
fajnisty , i ma ryjek - no jakiś taki byłby niezły gdyby nie te $$

Rozumiem że już nie macie sprzęta ?

Niestety przepisy się ostatnio zmieniły i pojazdy specjalne rejestruje transportowy dozór techniczny, a koszty zaporowe nawet 5000pln. Pozostaje jedynie ciężarówka z wojska o znikomym przebiegu, w oryginale do rejestracji od razu na żółte. Koszty odbudowy jakiegoś rupiecia na pewno przekroczą cenę zakupu np. idealnego Stara z Agencji mienia wojskowego. Bo przecież ma to być solidne auto w którym musisz się pewnie czuć nawet w dalekiej trasie. A i taki oryginałek z PRL na pewno za jakiś czas podwoi wartość, tak że straty nie będzie.

Żeby zarejestrować jako specjalny - pomoc drogowa - to musisz mieć na aucie najazd, koguty pomarańczowe i być może jakieś dodatkowe wyposażenie, No i oczywiście trzeba przejść całą procedurę.

http://olx.pl/oferta/ciezarowka-ifa-l60 ... 501ef354d3

Te fabrycznie wychodziły jako rolnicze

http://olx.pl/oferta/ifa-w50-rozrzutnik ... ed084edf1e

Ostatnio był taki z okolic Jeleniej Góry za 10tyś, także na papierach ciągnikowych.