Forum RetroTRAKTOR

jestem swierzo upieczonym wlascicielem RS-a zabieram sie za remont brakuje mi podstawowej wiedzy na ten temat chcialbym sie dowiedziec jakie powinno byc cisnienie na cylindrach i jaki ma byc luz na zaworach z gory dziekuje

Luz na zaworach powinien wynosić 0.25mm na obu zaworach na zimnym silniku, ciśnienie sprężania od 2,5 do 3,3 MPa

mam jeszcze pytanie przy wlanczaniu WOM-u czuc opor i slychac zgrzyty czy to normalne

Zależy w którym położeniu są dźwignie. Powinno wchodzić cicho
i lekko

Nie mogłeś trafić lepiej.:yes::D Szczepan1990 wie wszystko o tej maszynie i jest właścicielem takiego traktorka. Spójrz na jego avaterek, to jego maszyna. Ja jeśli chodzi o nią to jestem zielony ale powoli czaję.:smilewinkgrin:
Spróbuj tak samo odrestaurować swojego ale inaczej go pomaluj.

Pochlebiasz mi, dzięki Po prostu wiem na czym stoję U mnie zgrzyt słychać przy włączaniu w położeniu 1:1 ale wciśniecie sprzęgła pomaga

Nie no wiesz, właściciel lepiej wie o swojej maszynie niż niejeden mechanik.
Ładny avaterek mam co?

No piękny, naprawdę Cały orszak

Chi, chi no.:yes:
Może to wam pomoże w sprawie RS-09:

http://mezogeparchivum.fw.hu/Vetes/a761_index.jpg

Spójrzcie na koła i siewnik. To coś dla posiadaczy RS-a. Gdyby zdjęcie ukoloryzować można by uzyskać oryginalny kolor RS.

Dzięki Widzę że kręci Cię RS Widziałem taki zestaw w internecie a nawet kilka lat temu na allegro był siewnik w oryginalnym, niebieskim kolorze

W ogóle. Coś ostatnio pchnęło mnie do nośników narzędzi. Ciekawi mnie RS09, jak i jego późniejsze serie. Są tez inne nośniki jak T16 ale to bardziej kopia RS niż samodzielna konstrukcja. Jak będę miał czas to zrobię temat o nośnikach. Fajnie by było mieć RS09 i komplet maszyn do niego: kosiarki, siewniki i narzędzia uprawowe. To by było coś, ale narazie jest to marzenie chyba że sie pojedzie do Jugosławii po maszyny takie. ponoć po Bałkanach sporo zabytków jeździ. Ale warto chociaż pomarzyć.:bigrazz::bigrazz::smilewinkgrin:

Masz rację w całej rozciągłości Też się zakochałem ale to już trochę trwa Nie mam niestety żadnej maszyny zawieszanej na przód nośnika. A szkoda Gdyby mieć na przód taką platformę której zdjęcie podesłał Rafał.... B):rol::bigrazz:

Ten siewniczek to Saxonia. Macie rację piękna maszynka. Można pomarzyc.
A wracając do pytania o zgrzytach przy załczaniu wałka , to u mnie również one nie występują. Raczej po pociągnięciu dźwigni sprzegła wałków do oporu w takie wycięcie na desce powinno byc dobrze. Stomek sprawdź jaki masz luz na dzwigniach wypychających sprzęgło, może nie do końca rozłaczają sprzegło płytkowe.

To powinno być przyczyną, dobrze Rafał godocie

Można by było pojechać na Węgry za maszynami od RS-09. Mój wujek był tam w sprawach handlowych i widział w jednym z PGR takiego RS z pełnym zestawem narzędzi. Chyba im sie przydaje skoro go utrzymują. A co do nich to Bałkany kryją jeszcze wiele tajemnic.

A moze ma ktos schemat dzwigni z opisem bo cieszko sie tam polapac

Dodam wieczorem instrukcję

co do zawieszanych narzędzi to niedawno w punkcie sprzedaży maszyn koło kozienic widziałem całkiem niezły siewnik saxonia

skladam silnik po wymianie pierscieni z jaka sila dokreca sie glowice a moze ma ktos ksiazke o rs-ie i chce sprzedac bo mam wiele pytan odnosnie tej maszyny

witam
Momenty dokręcania śrub :

Głowica 88-91 Nm
Stopka korbowodu 30-35 Nm
Koło zamachowe 90 Nm
Stopki wału korbowego 70 Nm