Forum RetroTRAKTOR

mareckipl napisał/a:
Rozrusznik w Zetorze 25 jest osadzony przodem w kierunku jazdy. Wspóczesne ciągniki mają główki (głowice) rozruszników skierowane w przeciwnym kierunku.
Rozrusznik Zetora jest lewoobrotowy. Pasują do tego typu rozrusznika części od rozrusznika typu R7 ( Ciągnik 4011, 360 stary typ rozrusznik prawoobrotowy). Pasują tulejki rozrusznika, główka, szczotki, elektromagnez. Tulejki mają średnicę wewnętrzną ok. 15 - stąd, rozwiertak nastawny do rozwiercania tych tulejek powinien być dobrany pod grubość osi wirnika. Rozwiertak kosztuje ok. 100 zł. Wirnik i zazębnik stanowią parę i są lewoobrotowe. Jacek z Łochowic posiada wiele części do tych rozruszników.
Chcac zacząć naprawę zetora, trzeba posłuchać pracy silnika. Tylko po to, aby wrzucić jednotarczowe sprzęgło... kiedyś decydujące o pracy skrzyni biegów.
Rozrusznik R7 wymaga akumulatora ok. 100 Ah. Jeżeli silnik nie chce uruchomić się ( pomijając inne kryteria oceny) winne najczęściej są tulejki rozrusznika. Wirnik na bardzo lużnych tulejkach dotyka stojanu rozrusznika. Powstaje zwarcie i utrata bardzo duzej ilości prądu. Akumulator nawet nowy natychmiast wyładowuje się. Prąd potrzebny do uruchomienia ciągnika osiąga ok 100 amper tj. prąd spawania elektrodą fi 3,25 mm. Rozrusznik działa wówczas jak bardzo wielka grzałka. Ładowanie akumulatora odbywa się prądnicą o natężeniu chyba 18 A.*pray*

chrapek3011 napisał/a:
Główka czy też głowica rozrusznika zetorka25 to nie to samo co głowica z R7 od 40-ki czy też 60-ki.
Jakby kto potrzebował mam głowicę do rozrusznika Zetorka nieużywaną.

Jacek ze Skansena napisał/a:
Coraz lepsze patenty ale jak widać wszystko Polak zmontuje.