Forum RetroTRAKTOR

Witam
Paweł prosił mnie abym wrzucił na forum zdjęcia porównujące tylne błotniki z 330 na przestrzeni lat produkcji. Uznałem że przy tej okazji oprócz błotników zrobię od razu całościowe omówienie zmian blacharskich w C-330 i C-330M.

Uwaga! Omawiam to na podstawie własnych obserwacji ciągników ze zdjęć współczesnych jak i z archiwalnych, więc mogłem jakieś drobne detale przegapić a samo określenie czasu produkcji też nie jest precyzyjne.

Jeżeli w trakcie wyjdzie coś nowego (nieomówiony detal, dokładniejsze określenie daty itp) to będę aktualizować ten post.


1. Maska
a) typ 1
- lata produkcji: 1967-1969 [do numeru 12150 - przypuszczalnie, w oparciu o informator ursus sierpień '69 - wycofanie chłodnicy z półką od tego numeru)
- cechy charakterystyczne: dłuższy i ostrzejszy przód maski, krótsza klapa maski (odpowiednio do chłodnicy z półką), ostre wytłoczenie pod zamek klapy maski, niski zamek maski, zamek umiejscowiony za ceownikiem wzmacniającym maskę


b) typ 2
- lata produkcji: 1969-1972 (przypuszczalnie)
- cechy charakterystyczne: dłuższy i ostrzejszy front maski, dłuższa klapa maski (odpowiednio do chłodnicy bez półki), ostre wytłoczenie pod zamek klapy maski, niski zamek maski, zamek umiejscowiony przed ceownikiem wzmacniającym maskę


c) typ 3
- lata produkcji: 1972-1973 (przypuszczalnie)
- cechy charakterystyczne: krótszy i bardziej okrągły front maski, dłuższa klapa maski (odpowiednio do chłodnicy bez półki), ostre wytłoczenie pod zamek klapy maski, niski zamek maski, zamek umiejscowiony przed ceownikiem wzmacniającym maskę


d) typ 4
- lata produkcji: 1974 -do końca produkcji (przypuszczalnie)
- cechy charakterystyczne: krótszy i bardziej okrągły front maski, dłuższa klapa maski (odpowiednio do chłodnicy bez półki), zaokrąglone wytłoczenie pod zamek klapy maski, wysoki zamek maski (z dwoma wypustkami), zamek umiejscowiony przed ceownikiem wzmacniającym maskę



2.1. Błotniki tylne - lewy
a) typ 1
- lata produkcji: 1967-?
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod budkę z szybą panoramiczną, otwory do montażu ławeczki


b) typ 2
- lata produkcji: ?-1980 (wiosna)
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod budkę z szybą panoramiczną, brak otworów do montażu ławeczki

c) typ 3
- lata produkcji: 1980 - 1989
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod kabinę Agromet-Dolzamet Chojnów OKC, brak otworów do montażu ławeczki



2.2. Błotniki tylne - prawy
a) typ 1
- lata produkcji: 1967-1969 (przypuszczalnie)
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod budkę z szybą panoramiczną, otwory do montażu rozdzielacza bardziej na środku błotnika a tablic gniazd bardziej na zewnątrz


b) typ 2
- lata produkcji: 1969-1980 (wiosna)
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod budkę z szybą panoramiczną, otwory do montażu rozdzielacza i tablic gniazd bliżej kierowcy


c) typ 3
- lata produkcji: 1980 - 1989
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod kabinę Agromet-Dolzamet Chojnów OKC, otwory do montażu rozdzielacza i tablic gniazd bliżej kierowcy


c) typ 4
- lata produkcji: 1990 - do końca produkcji
- cechy charakterystyczne: otwory kabiny dostosowane pod kabinę Agromet-Dolzamet Chojnów OKC, otwory do montażu rozdzielacza i przedniej tablicy gniazd bliżej kierowcy, otwory tylnej tablicy gniazd na ścianie błotnika



3. Błotniki przednie
a) typ 1
- lata produkcji: 1969 - 1973 (informator ursus luty '73)
- cechy charakterystyczne: uchwyt dolny wytłaczany, uchwyt górny przykręcany do błotnika


b) typ 2
- lata produkcji: 1973 - do końca produkcji
- cechy charakterystyczne: uchwyt dolny z prostego płaskownika , uchwyt górny przyspawany do błotnika

Jedna uwaga, tylny prawy błotnik od 1980 roku był w tej wersji do 1989 roku, bo od 1990 roku mocowanie szybkozłączy hydraulicznych zostało przeniesione na bok błotnika, przez co rurki od rozdzielacza są dłuższe i niestety niedostępne, a wiele osób chciałoby sobie przerobić mocowanie tych gniazd na bok, żeby cały błotnik nie był ulany w oleju, fakt faktem można wężami, ale to nie ma klimatu, a i węże czasem przeszkadzają.

Jak trzeba to mogę podesłać zdjęcia takiego błotnika z c330M, bo w swojej zmieniałem tylne błotniki i jeszcze leżą czekają w stodole na dalsze losy

Dziękuję za bardzo wartościowy post. Możesz tych wczesnych błotników wrzucić zdjęcia od wewnątrz?

SzymonS pisze: ↑13 paź 2023, 20:27 Jedna uwaga, tylny prawy błotnik od 1980 roku był w tej wersji do 1989 roku, bo od 1990 roku mocowanie szybkozłączy hydraulicznych zostało przeniesione na bok błotnika, przez co rurki od rozdzielacza są dłuższe i niestety niedostępne, a wiele osób chciałoby sobie przerobić mocowanie tych gniazd na bok, żeby cały błotnik nie był ulany w oleju, fakt faktem można wężami, ale to nie ma klimatu, a i węże czasem przeszkadzają.

Jak trzeba to mogę podesłać zdjęcia takiego błotnika z c330M, bo w swojej zmieniałem tylne błotniki i jeszcze leżą czekają w stodole na dalsze losy

Fakt, o tym nie wspomniałem mimo że wiem o tym, ale to z tego względu że pierwotnie nie pomyślałem żeby od razu omówić 330 i 330M a nie tylko samą 330. Sprawa już poprawiona.

Ursus pisze: ↑13 paź 2023, 22:40 Dziękuję za bardzo wartościowy post. Możesz tych wczesnych błotników wrzucić zdjęcia od wewnątrz?

Co udało mi się jeszcze załatwić to teraz dorzuciłem.

Poza tym, dodałem zmiany w punkcie o masce, konkretnie dotyczące wytłoczenia pod zamek klapy, jego umiejscowienia oraz samego wyglądu zamka. Jeszcze kiedyś musiałbym dodać zmiany we wspornikach lamp tylnych i wsporniku przedniej rejestracji

A niektóre 30-stki na eksport miały lampy zaadaptowane z C-360. Wtedy nie było otworu pod kierunkowskaz na boku błotnika? Czy zostawał?

JDnB91 pisze: ↑19 paź 2023, 19:47 A niektóre 30-stki na eksport miały lampy zaadaptowane z C-360. Wtedy nie było otworu pod kierunkowskaz na boku błotnika? Czy zostawał?

Otwory po kierunkowskazach zostawały. Na zdjęciu słabo widać ale jak się przyjrzeć to jest otwór.

Faktycznie. Dzięki za odpowiedź

A co powiecie o takich błotnikach przednich?
Od zawsze takie były u nas w ciapku , są szersze niż te nowszego typu, no i to mocowanie, nie wygląda żeby było dorabiane.

To błotniki od Majorka.

Ursus c-325 pisze: ↑29 paź 2023, 15:00 To błotniki od Majorka.

Dzięki za informacje, u sąsiada jest c 330 od nowości , zielona okolice 1970 roku i ma normalne wąskie z szerokim mocowaniem na dole a u nas zawsze były te dlatego mnie to zastanawiało