Forum RetroTRAKTOR

Najlepiej sobie zbuduj jakiś żuraw, belki pod ścianami, na góre belke i jakiś bloczek z wyciągarką. Pod obudowe sprzęgła klocki do podparcia i wszystko LUX. Potem możesz miec kłopoty z montowaniem wszystkiego, a taki żurawik bardzo pomaga przy celowaniu na wałek

na wale jest 1 klin , koło na stożku , więc po zakręceniu sciągacza \należy przydzwonić w śrubę środkową i samo zeskoczy , tylko nie odkręcaj nakrętki głównej całkiem , wystarczy jak bedzie na równi z czołem wału , inaczej koło może zeskoczyć Ci na nogi , a to 110 lub 120 kg jakby nie było

Oj nie wiem czy Ci tak samo zeskoczy

opisałem nie teorię , a praktykę , we czwartek mam zamiar to robić na żywo w Bieczu - za Kielcami gdzieś , możecie przyjechać na show , wstep wolny
jeśli silnik okaże się wart ceny i głowica będzie sprawna - zamach i głowicę ładuję do auta , reszta na przyczepkę - stąd ten występ publiczny u człowieka planuję

witam wszystkich miłośników zetorków nie dawno kupiłem sobie bocianka z 56 roku i mam problem z kolumną kierowniczą czy ktoś mi może powiedzieć czy w tym modelu kierownica tak ciężko chodzi aż zgrzypi nie wiem czy to normalne jeżeli nie to gdzie szukać przyczyny przednia oś jest w porządku
odkęcam drążek kierowniczy i trzymam wąsa kolumny kierowniczej rękami i też idzie ciężko i zgrzypi może ktoś opisze co powinło się znajdować w kolumnie kierowniczej może mi brakuje jakiegoś łożyska ...

Elwis pierwsza sprawa to czy tam jest towot. Druga to na osi w obudowie sprzęgła jest tylej zabezpieczona śruba chyba 10. Odkręć ją i weź klucz najlepiej na dzisiejsze czasy di rur i obracaj lekko w jedną lub w drugą stronę i zlikwidujesz luz lub dociągnies. Ta tulej ma jajo i rególuje luzy. Sprawdź to i zobaczymy co się dzieje. Natomiast przypominam zobacz czy tam jestt smar i jeszcze jedna sprawa, Jesli masz starego typu wąs to będzie ciężej chodziła. Jeszcze sprawdx belkę. Najlepiej odkręć drążek wzdłużny i wtedy ci wyjdzie gdzie trze czy na kolunmnie czy np przy kołach na zwrotnicach.

hej jacek towotu jest dużo rozbierałem to już chyba 10 razy ewidentnie skrzypi na kolumnie drążek odkręciłem jak przyczymam wąsa ręką to skrzypi a jak puszczę to kierownica się sama obraca czym sie różnią te wąsy stary i nowy ? tuleją też kręciłem ale na niej można tylko zredukować luzy dzisiaj założyłem łożyska oporowe pod ślimaka i nad ślimakiem nic to nie dało nie wiem co jeszcze można zrobić może zamiast tuleji dopasować jakieś łożyska?...

Elwis a czy od początku jak go masz jest taka sytuacja czy w trakcie ci to się stało. Znałem gościa co obrócił zębatkę bo miał duży luz i wtedy się klinowało a luz przy Zetorkach ogólnie jest spory i tym nie mozna się przejmować. Mi dzisiaj strasznie muli komp więc już kończę, ale odezwę się jutro lub w niedziele. A te łożyska nie sa potrzebne. Gdzie ty mieszkasz?

hej Jacek zetorka mam 3 tygodnie od początku miał problem z kierownicą poprzedni właściciel miał go 25 lat ale mówi że zawsze tak ciężko chodziło
ale przede mną ktoś tą kolumnę rozkładał bo była odwrócona zębatka i dziwne podkładki różnych średnic na pewno nie oryginalne wspomniałeś coś o wąsie czy były różne i czym się różniły dzisiaj na spokojnie jeszcze raz poskręcałem kolumnę i powiem ci że jest dużo lepiej z tymi łożyskami ktoś kiedyś pisał że założył całą kolumnę od ułożą i było super ale to chyba dużo przeróbek ja mieszkam pod Krakowem i tutaj ciężko znaleźć kogoś z zetorkiem żeby powymieniać swoje doświadczenia znalazłem gościa pod Myślenicami ma chyba 80 lat ma zetorki ale ciężko się z nim dogadać i strasznie sobie ceni wszystkie części za ślimaka chciał 170 zeta 30 procent wytarty ale go zbajerowałem i dał za 40 zł potrzebuję nakrętkę napinającą do hamulca gdzieś zginęła i też z tym jest problem będę musiał przerabiać z śruby rzymskiej nie wiem co jeszcze mi przy tym bocianie wyskoczy bo tak na prawdę to mało nim jeździłem czy podnośnik poradzi sobie z pługiem 2 skibowym Grudziądz podobno jest ciężki muszę jakiś kupić ale to inna bajka pozdrawiam i milego dnia

Wąs przyległy do obudowy sprzęgła to stary typ a odstający nowszy jest. Spróbój tak jak zrobiłeś poobracać tą zębatką i może ci wskoczy odpowiedni luz i nie będzie skrzypić. Jeśli chodzi o to dziwne podkładki to trudno podpowiadać. Może ktoś próbował zlikwidować luz wałka kierownicy a wcale nie potrzebnie. U mojego Zetorka kierownica wychdzi delikatnie do góry jak ją podniesiesz i to nie przeszkadza a slimak swobodnie leży. Mam nadzieje, że wkład z mosiądzu , który jest w obudowie sprzęgła to ty masz w tym ciągniku. Próbuj pomału i napewno bedzie lepiej ale luksusowo napewno nie.
Nakrętka do hamulca? Jak to wyglada - która to śruba? ta gdzie wychodzą kliny mechaniczne na rozpieraki?. To będzie ciężko ale może ktoś takie coś ma. Określ jednak o co dokładnie chodzi OK?

Właśnie złożyłem całą kolumnę ponownie dołożyłem jeszcze 2 łożyska oporowe pod zębatkę i koło wąsa na próbie muszę powiedzieć że wyszło super porównując do tego co było, jedną zwrotnice mam do remontu- dość duży luz jest muszę znaleźć tokarza tuleje mosiężne w kolumnie kierowniczej mam i nawet nie takie złe ale odkryłem że mam pęknięty blok silnika.Ktoś spawał, nie wiem jak długo ten silnik wytrzyma.Mam w zapasie inny ale nie mam czasu go teraz zmieniać może na przyszłą zime jak dożyje teraz zostanie mi pomalować i elektryka , kierunkowskazów nie ma ,stopu, pozycyjnych i regulatora napięcia też nie znalazłem czuje że będzie z tym szopka, a ty skąd pochodzisz? Jakiego masz zetorka? Jak się sprawuje?

Elwis nie odpowiedział na moje pytanie i zadaje nowe. Poczekam aż się zreflektuje.

hej jacek mam na myśli nakrętke napinającą taśmę na bębnie hamującym
nie jestem mechanikiem i fachowo nie wiem jak to nazwać ale to już szczegół w porównaniu do pękniętego silnika

Witam widziałem na forum dyskusje na temat ściągania kola zamachowego, podsyłam fotkę jak ja ściągałem koło w swoim Zetorku , ściągacz musi być naprawdę porządny.

Ok ściągasz mocny, ale skąd miałeś klucz? I jaki tam jest rozmiar tej nakrętki?

Rozumiem ze chodzi o nakrętkę na wale , wiec tak klucz dorobiłem sam jak widać na zdjęciach.

Niezły patent i prosty i łatwy do zrobienia a co najważniejsze skuteczny jak widzę.

A jaka średnica nakrętki? 90 mm ?? Patent mi się podoba, bo bardzo łatwo go zrobić - tylko jak z wytrzymałością jeżeli śruba mocno siedzi?

Można zrobić sobie taki klucz jak na rysunku ale to będzie trochę kosztować .

Zgadza się - taki klucz to większe koszty, ale też jest on już bardziej pewny.