Forum RetroTRAKTOR

Hej...wyślę Ci jedną sztukę na wzór i sobie z takiego węża dotniesz.

Ile masz pierścieni na tłoku?

Za Pawła odpowiem...sześć sztuk...bo sam mu nowe wysyłałem na dwa tłoki.Dwa zgarniające,trzy szare uszczelniające i jeden chromowany.

Sławku pytałem o podnośnik. Ale dzięki, że napisałeś ile jest w silniku.

Sorki...

W podnośniku 3 pierścienie. Ale chyba później montowano 4??

4 to C-330 raczej. Choć nie wiem jak było w pierwszych sztukach. Sławek na pewno rozwieje nasze wątpliwości...

O... pochwy uchowały się jeszcze oryginalne - to rzadki widok

Tam gdzie cztery to już C-330 i to dość późne.

W jednej mam lekko otwór nadszarpnięty, ale poradzę sobie z tym

A po czym poznać, że to od C325?



Zwolnica jest jedna stara, druga nowsza.

U dołu pochwy są odlane dwa dodatkowe duże mocowanie bez otworów. W późniejszych wersjach już były mniejsze. Zastanawia mnie tylko po co było to odlewane?

Kurcze, marzy mi się 25*comfort*

A widać te odlewy na tych zdjeciach?

Ursus napisał/a:

Tak. Na tej fotce są widoczne.

Witam,
kilka dni temu zakupiłem C-325, jego stan nie jest idealny ale tragedi nie ma.
Zabieram się za jego remont i zaczynam od silnika. Mam więc w tej sprawie kilka pytań i liczę na waszą pomoc. Na początek chciałbym się dowiedzieć gdzie można kupić komplet uszczelek do tego silnika.
Pozdrawiam

Uszczelki trzeba dorabiać albo podpasowywać ile się nada z 328 i 330.Uszczelka pod głowicą najtrudniejsza sprawa.Dać dorobić według wzoru w firmie albo zdobyć ze starych zapasów.

Znalazłem cos takiego, tylko nie wiem czy warto to kupić.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2b ... 139f6.html

Mati C-325 napisał/a:
Znalazłem cos takiego, tylko nie wiem czy warto to kupić.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2b ... 139f6.html

Najlepiej by było, żebyś założył swój temat...
Jesteś pewien, że to jest c-325, to znaczy że silnik jest z c-325 a nie z c-328 lub c-330 bo to ma kluczowe znaczenie...