Forum RetroTRAKTOR

Chrapek ja chyba wiem o jakie lampy i kierunki chodzi
Na tym filmie w 5.20min są takie lampy:
http://youtu.be/TX2Q6S4vG0I

Tak zgadza się!Kiedyś o tym wspominałeś,a oglądałem to ze dwadzieścia razy.Ciekaw jestem czy uda mi się zrobić dobre zdjęcie...ze zdjęcia.Będzie co oglądać.

A czy możemy się spodziewać takich światełek w 2011?

Też to widziałem, ale sądziłem, że to są nie osłony, a całe lampy

Nie,gdyż 2011 to wytwór od rocznika 1964...a te światełka były tylko w 3011 i to na samym początku.W katalogu są numery,jakie to były lampki i do jakiego numeru były montowane.Powiem tylko,że to był niski numer seryjny ciągnika.

Czyli ten MAJOR-ek z filmu to jeden z pierwszych egzemplarzy *eek*

Tak,jeden z pierwszych.W tych moich gazetkach są fotki mocno przeterminowane,bo roczniki są 1967-1968,a te Majorki były najdalej z 1960 roku.A oglądałem już oryginały z 1960 roku z lampami typowymi już.Ten kieruneczek to dałem tak przykładowo,bo aukcję z oryginałem przegapiłem.

Tajemnicze lampy tylne i kierunki w pierwszych sztukach Zetorów 3011 zostały rozszyfrowane...u Czechów,tak jak u nas,taki sam osprzęt wykorzystywano w różnych pojazdach.

a w jawie 350 nie byly takie kierunki? Wala mi sie po garażu chyba coś takiego

Ja mam do MZ jak ktoś potrzebuje



Jeszcze jedna fotka oryginałów:

Dzięki Paweł.

Jak podaje katalog z 1963-ciego te lampki i kierunki były montowane do numeru prod. 5900. Czyżby orginalne kierunki w 1:56 http://www.youtube.com/watch?v=ZFK0HOjFzVY

Zgadza się wszystko.Czyli okrutnie niski numer!

Sławek tu masz czeski sklep z lampami między innymi do Verolex-a ,i to chyba takie kierunki były?http://etovar.cz/en/nahradni-dily/1056- ... lorex.html

Mój Majorek nawet w oryginale to powinien mieć kierunki i lampy tylne standardowe...rocznik mam 1963...ale chętnie ten link wykorzystam.

Żeby nie było,że nic się nie dzieje!

Otrzymałem ostatnio zestaw ze świecą płomieniową.A że nudzi mi się bezczynnie siedzieć,to zacząłem to wszystko do kupy składać.Ten kolektor ssący to chyba czekał na to tyle lat,żeby coś z nim zrobić.Redukcja wspawana,a i świeca na szybko została przetestowana,działa.Zostało teraz polakierować na czerwono kolektor,bo ten oryginalny na silniku tak ma,podłączyć paliwo i prąd i przeprowadzić zimny start.A że to działa na zasadzie kopciucha,to myślę,że przy tej temperaturze przynajmniej o połowę zmniejszy się czas kręcenia rozrusznikiem,a szybkoobrotowe nie za bardzo to lubią.

Bardzo dobry pomysł
Myślałem nad płomieniówkami u siebie, może da się coś podpasować pod oryginalny kolektor w c 330?