Forum RetroTRAKTOR

Rzeczywiście ciekawie to będzie wyglądać, można by było zrobić jakąś większą produkcję ale to tylko moja wizja

Jeśli znajdę chwilę to spróbuję wykonać takie - bo Twój projekt jest ok, ale moim zdaniem kolor/krój czcionki do poprawy oraz to, że tło było większe niż obramowanie.

Rzeczywiście, jak się lepiej przyjrzałem to zrobiłem wiele błędów

Znalazłem zdjęcie tej naklejki w dużo lepszym stanie i na jego podstawie zrobiłem wersję poprawioną. Poprawiłem odległość liter względem siebie, zmieniłem lekko kolory, poprawiłem umiejscowienie linijek oraz zmieniłem kształt żółtego tła - jak się okazuje w oryginale krawędzie były kątami prostymi, a nie promieniami jak z początku myślałem. Wkradł się też mały błąd - zamiast "wymieniać" napisałem "wymienić" co również zostało zmienione. Całość została nieco pomniejszona względem pierwszej wersji. Kolor przekłamuje, ponieważ wydrukowałem to na drukarce atramentowej. Znalazłem firmę we Wrocławiu, która wykonuje naklejki technologią druku lateksowego, będę się musiał do nich odezwać w najbliższym czasie.

Generalnie uważam to za wersję finalną. Załączam fotkę ze starszym projektem oraz zdjecie oryginału

Druga wersja super. Jakbyś miał problem z wykonawcą, podsyłaj, na miejscu mogę to ogarnąć.

Dzięki
Z drukiem się jeszcze chwilę wstrzymam, planuję zrobić też tabliczkę kabiny Kunów. Nie wspominając o tabliczkach pompy wtryskowej itd., ale to inna historia.

Blok silnika został odebrany ze szlifierni. Szlifierz doradził mi, abym na starcie kupił lepsze panewki, bo te które mam jego zdaniem są jednymi z najgorszych. Polecił mi Mahle lub Bimet, wziąłem te pierwsze.

Teraz mała zagwozdka - na rysunku pod numerem 36 znajduje się swego rodzaju podkładka tudzież tulejka.



Jak widać - nie ma żadnej adnotacji co do numeru od kiedy był stosowany owy "wkład", jednak ilekroć patrząc na zdjęcia czy to z fabryki, czy to egzemplarzy zachowanych w oryginale... nie mogłem go dostrzec.

Tu się robi ciekawie, ponieważ egzemplarz na którym się wychowywałem posiada tę wkładkę. Ciągnik jest z końcówki 1973 roku, czyżby było to montowane losowo?

Zabezpieczenie przed uszkodzeniem kierownicy przy zdejmowaniu z kolumny. Dziadek mój w C-360 z 1981 roku też miał.

Adam03 pisze: ↑16 lip 2025, 19:12 Kolejne zdobycze, tym razem skala mikroskopijna, ale same elementy były dla mnie bardzo istotne. Dzięki Paweł! Miło było się w końcu zobaczyć twarzą w twarz


Teraz pytanie - spotkał się ktoś kiedyś z takim klejem do uszczelek papierowych? Wujek mi go bardzo polecał, chciałbym poznać opinię kogoś jeszcze.

Nawiązując jeszcze do tego wpisu, zakupiłem z allegro zaślepkę (ktoś podrzucał link) od zetora, wlasnie przyszło i się zastanawiam gdzie prawidłowo powinno być to oczko zaczepione aby nie zgubić zaślepki. Pierwotnie myslałem żeby przełożyć je z drugiej strony przez ta długą rurke ale teraz już wiem że nie da rady - małe jest to oczko. Dać podkładkę i zamocować do śruby mocującej dekielek?

Ps. chętnie jedna-dwie naklejeczki kupię

Celownik07 pisze: ↑21 lip 2025, 9:41

Adam03 pisze: ↑16 lip 2025, 19:12 Kolejne zdobycze, tym razem skala mikroskopijna, ale same elementy były dla mnie bardzo istotne. Dzięki Paweł! Miło było się w końcu zobaczyć twarzą w twarz


Teraz pytanie - spotkał się ktoś kiedyś z takim klejem do uszczelek papierowych? Wujek mi go bardzo polecał, chciałbym poznać opinię kogoś jeszcze.

Nawiązując jeszcze do tego wpisu, zakupiłem z allegro zaślepkę (ktoś podrzucał link) od zetora, wlasnie przyszło i się zastanawiam gdzie prawidłowo powinno być to oczko zaczepione aby nie zgubić zaślepki. Pierwotnie myslałem żeby przełożyć je z drugiej strony przez ta długą rurke ale teraz już wiem że nie da rady - małe jest to oczko. Dać podkładkę i zamocować do śruby mocującej dekielek?

https://postimg.cc/FdgP48v9
Tak musi być założone jak na zdjęciu , że te oczko mocujące nakładasz na rurkę

Ursus c-325 pisze: ↑21 lip 2025, 5:39 Zabezpieczenie przed uszkodzeniem kierownicy przy zdejmowaniu z kolumny. Dziadek mój w C-360 z 1981 roku też miał.

Czyli się wyjaśniło - dzięki! Postaram się coś takiego dorobić do swojego egzemplarza

Celownik07 pisze: ↑21 lip 2025, 9:42 Ps. chętnie jedna-dwie naklejeczki kupię

Pewnie, wyślę Ci jeszcze te szablony jak tylko uda się je ogarnąć. Na ten moment nie kupiłem jeszcze blacharki, więc temat się przeciąga. Może to i dobrze, bo ilekroć otworzę plik to zaraz znajdę coś co mi się nie podoba i to poprawiam

Samo zamocowanie tej zaślepki wygląda w sposób następujacy:


EDIT:
Orientuje się ktoś jaki skok gwintu ma śruba mocująca kołpak filtra odśrodkowego?

Ok, nie ma mnie na wiosce i nie mam możliwości sprawdzenia a wydawało mi się że to co przyszło nie wejdzie na tą rurkę. Widzę, myliłem się (przymierze dopiero w sobote).
Nie bezpieczniej bedzie przełożyć to oczko z drugiej strony przez całą długość tej długiej rurki? Wydaje mi się że ten plastikowy łącznik korek-oczko normalnie powinien przejść przez szczelinę po zamontowaniu dekielka, bez "przycięcia" go.

Owszem, pokrywka jest cienka i nie przecięłaby tego ogonka, ale z drugiej strony całość byłaby lekko zdeformowana i nie przylegałaby równo do obudowy sprzęgła. Moim zdaniem lepiej jest to zastosować tak, jak zaprojektował to producent.

Zakłada się tak i nic nie trzeba kombinować - jak nie jest to jakieś wiekowe już i plastik stwardniały lub pęknięty - nie ma możliwości żeby to spadło samo chyba, że coś kombinowane jest lub jak wspomniałem uszkodzone.

U mnie w C-355 i Zetorze 7211 nadal się oryginalne nie zgubiły a te ogonki dawno urwane, więc tak naprawdę to tylko bajer i nie ma sensu kombinować.

Ursus c-325 pisze: ↑21 lip 2025, 5:39 Zabezpieczenie przed uszkodzeniem kierownicy przy zdejmowaniu z kolumny. Dziadek mój w C-360 z 1981 roku też miał.

Brzmi ciekawie. To jest metalowe?

To zabezpieczenie jest wykonane z plastiku. Mogę się mylić, ale jest to najprawdopodobniej ten sam materiał z którego jest zrobiony dekielek kierownicy.

To moim zdaniem nie ma to wiele sensu, jeśli ten sam materiał. I chyba taka jest rzeczywistość, bo nigdy tego nie widziałem, czyli pewnie pęka.

Adam03 pisze: ↑21 lip 2025, 11:08

Ursus c-325 pisze: ↑21 lip 2025, 5:39 Zabezpieczenie przed uszkodzeniem kierownicy przy zdejmowaniu z kolumny. Dziadek mój w C-360 z 1981 roku też miał.

Czyli się wyjaśniło - dzięki! Postaram się coś takiego dorobić do swojego egzemplarza

Celownik07 pisze: ↑21 lip 2025, 9:42 Ps. chętnie jedna-dwie naklejeczki kupię

Pewnie, wyślę Ci jeszcze te szablony jak tylko uda się je ogarnąć. Na ten moment nie kupiłem jeszcze blacharki, więc temat się przeciąga. Może to i dobrze, bo ilekroć otworzę plik to zaraz znajdę coś co mi się nie podoba i to poprawiam

Samo zamocowanie tej zaślepki wygląda w sposób następujacy:


EDIT:
Orientuje się ktoś jaki skok gwintu ma śruba mocująca kołpak filtra odśrodkowego?

Mógłbyś zmierzyć średnice tej rurki? u mnie niestety nie pasuje ta zaslepka. Po zaokrągleniach na rogu (u ciebie) śmiem twierdzić że moj dekielek to jakaś rzeźba- narazie zamocowałem do śruby mocujacej dekielek

Około 10,3-10,5mm

Dzięki. przy najbliższych zakupach na aledrogo sobie taki sprawie

Dzisiaj przyjechała do mnie paczka z lewą tylną lampą w całkiem fajnym stanie (może poza faktem, że udało mi się ukręcić gwint... ). Do paczki sprzedający dołączył jedną śrubkę od deski rozdzielczej. Korzystając z okazji, że mam pod ręką sztukę z egzemplarza Kacpra mogłem je sobie porównać...

...no i ku mojemu ogromnemu zaskoczeniu się różnią. Ta z C-355 ma stożek na końcu gwintu, płaską sferę oraz nacięcie po całej jej długości. Natomiast ta którą dostałem ma gwintu po całej długości, nieco wyższą zaobloną część oraz nacięcie nie dotykające krawędzi.

Czyżby stosowano dwa typy? A może to z jakiegoś starszego Zetora typu 5511?





Postępy z prac nad silnikiem zamieszczę na dniach