Forum RetroTRAKTOR

[quote]damber napisał/a:
Witam, i bardzo dziękuję za miłe słowa Tu w dziale "warsztat" jest sporo tematów o odbudowach naszych sprzętów, a niektóre są tak dopracowane i dopieszczone, że aż ciężko uwierzyć, że te ciągniki pracowały kiedyś w polu! Jeszcze raz dziękuję za dobre słowo i pozdrawiam *tup*

Myślę, że kolega zostanie stałym bywalcem RT

________________________________________________________________________________



Pamiętam że ciapek na masce miał oznaczenie malowane URSUS C-25 - może dlatego że egzemplarz o którym mówię był kupiony jako "nowy po remoncie" tzn. nowe szły do PGR i Kółek rolniczych potem dojechane przechodziły "fabryczny" remont i sprzedawane dla rolników indywidualnych

damber napisał/a:
Jeśli chodzi o blokowanie dźwigni ręcznego gazu na tzw. "wolnych obrotach", to Wicher muszę powiedzieć, że bardzo podobnie chcę to zrobić, tylko ja chcę na ośce dźwigni zamocować grubą podkładkę, w której na obwodzie będzie wywiercony otwór w którym znajdzie się mała sprężyna z kulką stalową, a do kolumny będzie przykręcony kawałek płaskownika z wywierconym gniazdem na tą kulkę. Tym gniazdem można będzie regulować, czyli po ustawieniu wolnych obrotów zablokuję gniazdo w takim miejscu, że kulka wpadnie do niego i wtedy za każdym razem jak będę ujmował ręcznego gazu kulka wpadając do gniazda będzie mi blokowała dźwignię gazu ręcznego na wolnych obrotach, ale jeśli mocniej pocisnę dźwignię ręcznego gazu w kierunku kolumny kierowniczej kulka zostanie wepchnięta w otwór w podkładce i będę mógł wyłączyć podawanie ON na pompie wtryskowej.

Panowie zmiana planu co do ustawiania wolnych obrotów w ciapku! Dziś wpadłem na całkiem inny pomysł Odpalanie ciapka po modyfikacji, którą chce zrobić będzie wyglądało następująco: wyciskam sprzęgło, wciskam gaz nożny do tzw. "dechy" (ręcznej dźwigni gazu nie ruszam), odpalam silnik, puszczam gaz nożny i już mam ustawione wolne obroty. Dźwignia ręcznego gazu będzie działała normalnie można będzie sobie regulować obrotu ręcznie w razie potrzeby, ale na co dzień będzie w pozycji neutralnej. Do gaszenia służyć będzie mała dźwigienka, którą chcę zamontować na osi (tej przykręcanej do obudowy przekładni kierowniczej) ręcznego gazu, więc będzie łatwo dostępna. Tam też będzie zapadka blokująca wolne obroty silnika. Dużo pisania, ale przeróbka jest mało inwazyjna, bez kulek, linek itp. części i praktycznie niewidoczna.





Oto części, które będą potrzebne do budowy blokady wolnych obrotów:



Urządzenie będzie proste jak budowa przysłowiowego "cepa" łatwe w regulacji i co najlepsze będzie można zamontować to w każdym ciapku, bez jakichkolwiek przeróbek.

B) *eek* o_O *zipit*

Ale jestem tego ciekaw efektu końcowego

Blokada wolnych obrotów zrobiona:



I co najważniejsze działa Jak ktoś też nie lubi po każdym odpaleniu regulować wolnych obrotów w ciapku, to polecam takie urządzenie - proste do zrobienia i łatwe w montażu. Jedynie muszę jeszcze tą blokadę pomalować przed założeniem.

Witam,jako pierwszy zamawiam takie cudo,może być bez malowania:D serio jaki koszt i czy możesz wykonać?

Aha do 328 pasuje?

ciekawe... pochromoj te cacko.

Wrzuć fotki po montażu na ciągniku.

mógłbyś podesłać jeszcze raz fotki deski rozdzielczej z okragłymi zegarami, kiedy ona występowała
Znalazłem instrukcje obsługi, a chciałbym zobaczyć to choć na fotce, albo w lepszej jakosci

Hej, postaram się wrzucić foto w najbliższym czasie.

Dziś za to chcę poruszyć temat awarii, a mianowicie po remoncie nie jest tak, że nie ma co robić przy ciągniku. Mam wyciek w przekładni kierowniczej, bo pękł O-ring :



Sam jestem sobie winny, bo od razu mogłem zrobić na osi rowek na drugi O-ring, a tak teraz będę miał trochę rozbierania *no* Zostawię to do zimy, bo ciapek jest mi potrzebny i nie mam teraz czasu na robienie tego.

A tu fota z dźwigienek pompy i wom-u :



Od razu przy remoncie zrobiłem dodatkowe rowki na drugi O-ring i uszczelniacz od strony skrzyni i jak widać po trzech latach użytkowania jest sucho! Tak miałem też zrobić na przekładni...

A tak ogólnie, to chyba musiał bym ciapka w końcu umyć

fajny ciapek ... dobrze ze napisałeś coś o tym wycieku mam jeszcze czas przed gruntownym lakierowanie na dorobienie drugiego oringu. teraz wiatrak chlodnicy.... czy ma 4 ramiona czy dwa?



fajny ciapek ... dobrze ze napisałeś coś o tym wycieku mam jeszcze czas przed gruntownym lakierowanie na dorobienie drugiego oringu. teraz wiatrak chlodnicy.... czy ma 4 ramiona czy dwa?

Daj mieszanke smaru z olejem do przekładni kolumny

Witam!
Damber, jakie szkła masz załozone w przednich lampach przy Capku:? Od czego je dopasowałeś?*rolleyes*

Bossmann - jak masz możliwość, to zakładaj drugi O-ring w przekładni dla pewności, aby później nie było tak jak u mnie.

Tak jak Roman1313 pisze, będę na razie ratował się smarem pomieszanym z olejem w tym sezonie. Najbardziej mnie wkurza, że przez ten przeciek mam zaoliwioną lewą część skrzyni przekładniowej!

Wiesiek - przednie lampy są z jakiegoś współczesnego motocykla z żarówką H4. Po prostu zamówiłem reflektor 130 mm i okazało się, że pasuje do ramki bez przeróbek.

Zawiń jakimś bandażem czy papierem i na trochę pomoże i nie będzie się rozlewało po całości.

bossmann napisał/a:
teraz wiatrak chlodnicy.... czy ma 4 ramiona czy dwa?

Ja założyłem wiatrak czteroramienny, ale to dlatego, że ciapka nie oszczędzam w pracach i lepiej jak ma lepsze chłodzenie. Jeśli nie planujesz jakiś ciężkich prac, to spokojnie dwuramienny wiatrak też dobrze będzie chłodził.

Ostatnio ciapek znowu pracował przy pracach ziemnych, a w najbliższym czasie czeka ciapka orka z wałem doprawiającym, a zaraz po orce sadzenie ziemniaków.

to ciapek robi... napisz czy wzbudza jakieś emocje ,bo dziś pokolenie jeżdżące Johnem deerem klimatyzowanym może się dziwić co za małe ,ładne" ustrojstwo"

Akcja "Sadzenie ziemniaka 2016" zakończona



Teraz mogę go w końcu umyć, bo sobie ciapek zasłużył na małą kąpiel

to ciapek se pracuje .....

I już fotka na kwiecień 2017 do kalendarza jest