Forum RetroTRAKTOR

Da radę to wyprodukować bez większego problemu.

Wiem, tylko szukam wzoru

Chyba, że będziesz robił i możesz przyjąć zlecenie na 2 albo więcej sztuk?

Oryginałów nigdzie nie ma,więc tylko będą dorabiane.

Muszę rzucić okiem na fotki z Czech - zdaje się, że tam mam fotki takich zmęczonych błotników z takimi kierunkami - ale wtedy nie przykładałem wagi do tego detalu. Zerknę - jak będę miał to się tu podzielę.

Blok nr seryjny 7226 przywieziony gdzieś z Europy.Oczywiście stary typ na sprzęgiełko.

Dwa rodzaje oryginalnych przerywaczy kierunkowskazów do Zetorów.Okrągły to wersja nowsza bardzo długo wykorzystywana w wielu czeskich pojazdach typu Jawa,Skoda,Zetor...drugi prostokątny starszy model...co prawda mój jest na 24V ale tak powinien wyglądać oryginalny przerywacz (12V) do Suprów i URI przed pierwszą modernizacją.

chrapek3011 napisał/a:
Też w agregatach prądotwórczych,spawalniczych i pompach,tak samo jak standardowy 3001 również.

Były też silniki dwu cylindrowe chłodzone powietrzem
https://www.youtube.com/watch?v=ShWJout8Y9M

Wiem,wiem,czterocylindrowe też.

Bajerek...czechosłowackie i polskie.

Blok pojechał do osiowania,za jakieś trzy dni będzie z powrotem...

...a tymczasem trzeba serwisować i odpalać Majorki pozostałe w zagrodzie na zimę.

Silnik do kolejnego projektu.Przed demontażem i czyszczeniem i po czyszczeniu.

Jakieś nowe przełączniki do kierunkowskazów przybyły z Czech.

Na ostatnich dwóch zdjęciach kompletna dźwignia zmiany biegów od Zetorów 52-77...,ktora zostanie wykorzystana w kolejnym projekcie pt.Major.