Forum RetroTRAKTOR

Na ciepłym silniku jest to samo?
Prawdopodobnie pierścienie do wymiany. Przydało by się zmierzyć ciśnienie sprężania w cylindrach.

bergman31 pisze: ↑27 gru 2021, 14:24 Na ciepłym silniku jest to samo?
Prawdopodobnie pierścienie do wymiany. Przydało by się zmierzyć ciśnienie sprężania w cylindrach.

Bergman31 dziękuję że odpisałeś. Wydaje mi sie, że w jesieni nie było aż takiego zjawiska.
Zastanawiam sie czy nie należy wymienic całego zestawu naprawczego.
Z drugiej strony w tym miejscu jest odpowietrzenie skrzyni korbowej - ale te przedmuchy wydają się być za mocne.
Nie mam wprawy tak jak Wy, by ocenic taki charakter pracy.

Na moje, to za bardzo dmucha.
Tak jak pisałem, zmierz ciśnienie sprężania. Jak będzie za niskie, to zdjąć głowicę i ocenić stan cylindrów.

Dokładnie. Gdyby zjawisko występowało na gorącym silniku, czasem w takiej porze może po prostu odparowywać wilgoć. A jak to wygląda na rozgrzanym?

Ursus pisze: ↑27 gru 2021, 22:28 Dokładnie. Gdyby zjawisko występowało na gorącym silniku, czasem w takiej porze może po prostu odparowywać wilgoć. A jak to wygląda na rozgrzanym?

Nie sprawdzałem na gorącym silniku o tej porze roku. Jutro zapowiadają ocieplenie to odpale i spróbuję zagrzać silnik (jak mi sie uda go zagrzać bez dociążenia )
Dzięki Paweł

Jeszcze jedno pytanie:
Wskaźnik ciśnienia oleju z c 330 będzie pasował do c 328 ?

Jeśli masz sprawny termostat to normalnie na wolnych obrotach powinien złapać temperaturę, ale musi oczywiście pochodzić trochę. U mnie na 4 łopatkach wentylatora, ale z termostatem ale jeszcze bez tunelu, bo ciągnik na razie goły korpus to tak dobre 20-30 minut potrzebuje mniej więcej i jest zagrzany w miarę do temp. nominalnej

https://youtube.com/shorts/p2zWJBBQlTs?feature=share udało się zapalić bez udogodnień typu grzałka świece rozrusznik szybkoobrotowy

Ursus pisze: ↑28 gru 2021, 7:44 Jeśli masz sprawny termostat to normalnie na wolnych obrotach powinien złapać temperaturę, ale musi oczywiście pochodzić trochę. U mnie na 4 łopatkach wentylatora, ale z termostatem ale jeszcze bez tunelu, bo ciągnik na razie goły korpus to tak dobre 20-30 minut potrzebuje mniej więcej i jest zagrzany w miarę do temp. nominalnej

Cześć, odpaliłem dzisiaj traktor, zagrzał się , ale bez zmian to samo zjawisko z wlewu oleju.
Przy okazji wyjąłem bagnet od oleju i ukazał sie taki widoķ.
Zobaczcie prosze
https://youtube.com/shorts/TxM7bLzMuFw?feature=share

Czeka Cię remont silnika. Pierścienie i tuleje napewno są do wymiany.

Bergman31 dzięki za pomoc w ocenie mojego c 328.
Niestety będę musiał zrobic remont, ale to już wiosną.

Oryginał?


https://www.facebook.com/giovanni.mauri ... 824181512/

Oryginał produkowany przez włoską fabrykę Ulisse Bubba Officina Meccanica. Model JUB 50 lub JUB 55. Był jeszcze model kołowy JUB 45.

https://youtu.be/1Rs4b3zHVuw
Ursus c - 345 z silnikiem Perkinsa
Model eksportowy

Ale ładnie brzmi ten perkins Troszke przypomina dźwiękiem ursusa mojego pradziadka św. pamięci

Cześć, trochę wiedzy
https://youtu.be/v4l-Hf1whBY

Prototypowy kombajn KZP-1,5 (KZBp-1,5) w pracy
https://www.youtube.com/watch?v=MwXEHZkz8Is

Instalacja sekwencyjna lpg w c330.
https://www.youtube.com/shorts/1i1qttsDK3E