1HC102 - DUZY REMONT
: 01 kwie 2026, 13:07
Kupił☺em SAMa z tym silnikiem - silnik zatarty - dostalem go w czesciuach z niektorymi czesciami na wymiane...
W silniku zatarty byl tłok, panewka przy kole zamachowym obracala sie w obudowie, siedziala ciasno na wale.
Po zdjeciu widok jak na zdjeciach, dodatkowo mocno! wybity klin na wale i w kole rowek praktycznie szerokość x2,,,
pomierzyłem wal
na panewce od strony rozrządu
68,9 - 68.95
na tej zatartej podobnie
tu gdzie zatarte widac lekkie przebarwienie...
korbowodowa
74.85 - 74.9
Na panewce korbowej oznaczenie
50.103.91.0 60 oraz B - pewnie bimet..
oraz N025 - pierwszy szlif??
(pomiar suwmiarką i mikrometrem - mogłem sie coś pomylić +-0,1 ale na korbowodowej raczej nie ma 74,75...
69 mm na glownych to nominał czy 4 szlif??
Da się cos z tego walu zrobić?
A przy okazji ma ktoś może kola rozrządu, filtr szczelinowy i pokrywa -z panewka od strony kola zamachowego--- nie za miliony...
W silniku zatarty byl tłok, panewka przy kole zamachowym obracala sie w obudowie, siedziala ciasno na wale.
Po zdjeciu widok jak na zdjeciach, dodatkowo mocno! wybity klin na wale i w kole rowek praktycznie szerokość x2,,,
pomierzyłem wal
na panewce od strony rozrządu
68,9 - 68.95
na tej zatartej podobnie
tu gdzie zatarte widac lekkie przebarwienie...
korbowodowa
74.85 - 74.9
Na panewce korbowej oznaczenie
50.103.91.0 60 oraz B - pewnie bimet..
oraz N025 - pierwszy szlif??
(pomiar suwmiarką i mikrometrem - mogłem sie coś pomylić +-0,1 ale na korbowodowej raczej nie ma 74,75...
69 mm na glownych to nominał czy 4 szlif??
Da się cos z tego walu zrobić?
A przy okazji ma ktoś może kola rozrządu, filtr szczelinowy i pokrywa -z panewka od strony kola zamachowego--- nie za miliony...