Forum RetroTRAKTOR

Witam czy ktoś miałby zdjęcia tych tabliczek znamionowych ? jedyne co jest to tylko rok produkcji nabity od boku

Dziękuje bardzo za zdjęcia, tylko zastanawia mnie jeszcze czy tych tabliczek na pompe wtryskowa nie było kilka rodzajów. U mnie na mojej z przodu jest w rogu nabity znak kontroli jakosci a od boku w rogu jest rok produkcji 1974. Pompka paliwowa to typ na rolke jeszcze

Było, najbardziej zauważalną różnicą była zmiana loga i nazwy z "WSK Mielec" na "PZL Mielec". Miało to miejsce około roku 1975. Zdarzała się także dodatkowa tabliczka na obudowie regulatora, ale jej treści niestety nie znam.

@Adam03 A tę okrągła na pompce zasilającej masz? U mnie chyba tylko ona jest zachowana, jak nie masz to mogę jutro zrobić zdjęcie, o ile jest czytelna.

Ja właśnie poszukuje tej okrągłej z pompki zasilającej tylko z starym oznaczeniem ten typ na rolke zamiast tego bolca

Mam, ale niestety z oznaczeniem PZL. Przydałoby się dowiedzieć jak ona wyglądała, ponieważ zacząłem już eksperymentować z trawieniem tabliczek. Nie jest łatwo, ale też nie ma co się poddawać

Wcześniej pisałem że pompa jest z 1974 przepraszam mój błąd aż poszedłem do garazu sprawdzić i faktycznie 1975 rok jest i to będzie PZL z nowszymi tabliczkami.Zamieszczam tutaj zdjęcia niej więcej ale i tak nic nie widać jedyne co widać to rok i znaki kontroli jakosci

Adam03 pisze: ↑29 mar 2026, 19:56 Było, najbardziej zauważalną różnicą była zmiana loga i nazwy z "WSK Mielec" na "PZL Mielec". Miało to miejsce około roku 1975. Zdarzała się także dodatkowa tabliczka na obudowie regulatora, ale jej treści niestety nie znam.

Tutaj dodatkowa tabliczka (a nawet jakaś żółta naklejka) na pompie ursusa 4011 , tego oryginalnego, z Nieborowa jeśli dobrze pamiętam.

Boło jeszcze oznaczenie WSK Delta- Mielec.
Były też różnice w tle. Czarne tło na całej powierzchni tabliczki, albo np. typ pompy był na jasnym, a litery czarne ( pompa jaką ma Ursus c325 i pisze o niej w swoim temacie).
Połapać sie w tych tabliczkach....

Ta żółta naklejka to "spust oleju"


Pompę z drugą tabliczką też widziałem w oryginalnej czterdziestce sprowadzonej z Niemiec:


Fajnie jakby ktoś dysponował treścią tej tabliczki. Od razu zapytam - ma ktoś wyraźne zdjęcie dobrze zachowanej tabliczki zamocowanej w tylnej części podnośnika? Chciałbym ją sobie odwzorować.

Adam03 pisze: ↑29 mar 2026, 22:55 Pompę z drugą tabliczką też widziałem w oryginalnej czterdziestce sprowadzonej z Niemiec:

Pompa w tym ciągniku ma już wypukły dekielek z odpowietrznikiem i żółtą naklejkę na boku regulatora czyli kolejna "konfiguracja". Nie widać też z boku miarki oleju w regulatorze.

Tak jak ta
https://www.okiemrolnika.pl/okiem-rolni ... galeria/10

Jeszcze ciekawostka znaleziona w ogłoszeniach.
Dźwigienka odlewana , a nie blaszana. Ciekawe jaki ma rodowód...



Ale odbiegamy już od samych c355

Proszę oto tabliczka podnośnika

Ale to jest wybite i farba tam została, czy pomalowane od szablonu (co nie ma sensu)? Jakby było wybite to każdy by to miał. Może wybijali w konkretnych latach?

RRC pisze: ↑29 mar 2026, 23:06 Dźwigienka odlewana , a nie blaszana. Ciekawe jaki ma rodowód...

No właśnie ciekawe skąd tam się wzięła? Może jest przełożona z czegoś innego. Ja bym stawiał na Bizona (https://youtu.be/-wWKiNsF_x0?si=co6tfcUn3-c1WpnD&t=1521 ), odlewane są chyba jeszcze w Zetorach i ciężkiej serii.

A tu obiecane zdjęcie tabliczki na pompce zasilającej.

Jednak nie jestem pewien co to za pompka. Mam 2 pompy wtryskowe do tego ciągnika, ta założona jest z 78, a w garażu leży jeszcze z 76, ale w niej była założona nowa pompka zasilająca.
Pompka z tamtej prawdopodobnie jest na tym zdjęciu:

Jak widać ma śruby na płaski śrubokręt. Ciekawy szczegół, pewnie takie powinny być w starszych egzemplarzach, może ją kiedyś założę, bo była wymieniona niepotrzebnie. Warto też zwrócić uwagę na resztki czarnej farby na pompce ręcznej. @ursus152 na swojej liście wpisał, że malowali je na czerwono. Czarny ma dla mnie więcej sensu.

A czym najlepiej ją umyć? Takiej gołej raczej nie potraktuję myjką na gorącą wodę, a zastanawiam się czy ropa i później zmywacz do hamulców, którymi czyściłem tę pompę, co teraz jest na ciągniku nie załatwiły reszty tabliczek?

Hubix132 pisze: ↑30 mar 2026, 1:10 Proszę oto tabliczka podnośnika

Tam widać z pod tego niebieskiego czarne litery wychodzą czyli po prostu lakier został na literkach

Dzięki chłopaki za fotki tych dwóch tabliczek, jestem Wam wdzięczny za pomoc

qkohe155 pisze: ↑30 mar 2026, 14:26 Ale to jest wybite i farba tam została, czy pomalowane od szablonu (co nie ma sensu)? Jakby było wybite to każdy by to miał. Może wybijali w konkretnych latach?

@ursus152 na swojej liście wpisał, że malowali je na czerwono. Czarny ma dla mnie więcej sensu.

A czym najlepiej ją umyć? Takiej gołej raczej nie potraktuję myjką na gorącą wodę, a zastanawiam się czy ropa i później zmywacz do hamulców, którymi czyściłem tę pompę, co teraz jest na ciągniku nie załatwiły reszty tabliczek?

Tabliczki w tamtych czasach były trawione. Polegało to na tym, że specjalny środek wyżerał aluminium w wybranych miejscach, tworząc wgłebienie. Następnie całość malowano farbą, a gdy ta wyschła ścierało się tabliczkę na szkle. Powodowało to "wyłonienie się" trójwymiarowych literek. Opiszę to lepiej gdy uda mi się doprecyzować proces trawienia w moim wykonaniu. Jak widać po zdjęciach źle nie jest, ale najlepiej też nie.

Sama główka pompki malowana była na czerwono, tutaj w miarę rzetelny dowód:


Myślę, że zmywacz byłby odpowiedni. Możesz spróbować zabezpieczyć tę tabliczkę taśmą i ostrożnie małym pędzelkiem wszystko poczyścić, uważając na to aby klej z taśmy nie puścił.

Tak tylko z którego roku jest traktor na zdjęciu? Mogło się coś zmienić. Tu widać na czerwono pomalowane nawet smarowniczki. Ciekawe, czy tak było w każdej?

Co do tabliczki na podnośniku, to rozumiem, że wytrawianie zostawia bardzo małe wgłębienia i dlatego po latach nic nie widać?
Ciekawe, że tu się akurat zachowały.

Hubix132 pisze: ↑30 mar 2026, 1:10 Proszę oto tabliczka podnośnika

Tak tylko z którego roku jest traktor na zdjęciu? Mogło się coś zmienić. Tu widać na czerwono pomalowane nawet smarowniczki. Ciekawe, czy tak było w każdej?

Zaklejenie taśmo niewiele mi da, bo przecież z samej tabliczki też muszę tę skorupę zmyć. Zastanawiam się tylko czy swoim poprzednim sposobem nie załatwiłem tamtych tabliczek (z wyjątkiem okrągłej), czy też przestały być czytelne wcześniej.

Co do tabliczki na podnośniku, to rozumiem, że wytrawianie zostawia bardzo małe wgłębienia i dlatego po latach nic nie widać?
Ciekawe, że tu się akurat zachowały.

Hubix132 pisze: ↑30 mar 2026, 1:10 Proszę oto tabliczka podnośnika

To c355 z 1976

Ta czerwona co wstawił Adam, czy twoja? W sumie rocznik obydwu dobrze by było znać.

Ta czerwona to C-360 z 1976 roku, fotka prospektowa.

Tabliczki wytrawiano bardzo płytko. Wysokość liter to części setne milimetra. Przejechanie ich na szkle powoduje w dużej mierze starcie liter. Zasługą znikania treści było też to, że nikt się nie bawił w podkladowanie blaszek, tylko od razu malowano je czarną farbą. Podłoże było nieprzygotowane pod lakier, przez co ten wycierał się błyskawicznie.

Edit: tabliczka z podnosnika należy do ciagnika C-360 z muzeum w Nieborowie.