Forum RetroTRAKTOR

Dajesz, dajesz


Pytanie,
otwory w obudowie tylnego mostu, którymi wychodzą pręty, cięgła do ręcznego i blokady, u Ciebie są dwa okrągłe (z prawej) jeden z lewej, ale małe.
U mnie mam po jednym okrągłym, ale większe , były tez kwadratowe, czy prostokątne....
Jest tu jakaś zasadność rocznikowa itp?

Coś w tym pewnie jest, że w różnych latach produkcji tej rodziny ciągników wystąpiły różnice w tych otworach. Niemniej tutaj obudowa jest jak wcześniej było wspomniane po wymianie na nową z lat 80tych.

Blok silnika miał pozrywane gwinty na złożeniach z przodu i z tyłu ?

W trzech albo czterech miejscach.

Starego typu napędu linki obrotomierza (rozbieralnego) nie udało się zdobyć ?

U mnie w C-355 z 1972 jest po 1 dużym, okrągłym otworze. Wygląda to paskudnie, ale na co dzień nie widać. W Zetorze 7211 są małe, ale nie pamiętam, czy po 2, czy po 1.
Analizowałeś kwestię uchwytu prądnicy i ucha na kolektorze dolotowym? Wiem, że były poruszane na forum, ale wyleciało mi z głowy co zostało ustalone. Wiem, że ktoś w C-4011 nie miał tego ucha i zastanawiał się, czy ma nie być, czy jest ucięte, a uchwyt prądnicy występował w 2 długościach.

Ogólnie rzecz biorąc to ucha na kolektorze nie analizowałem. Ale jak zapytałeś to przeglądnąłem swoje archiwa i rzeczywiście w najstarszym roczniku widać kolektor bez ucha. To jedna z wielu niedoróbek Zetora, którą w Ursusie szybko poprawiono. Na zdjęciach z montażu w roku 1966/67 widać już ucho na kolektorze.
Co do uchwytu prądnicy to różnica wynika z typu stosowanej prądnicy. PALowska była krótsza.

Mi chodziło o długość samych uszu. Może jest to ściśle związane z długością całego uchwytu, skoro prądnice były innego rozmiaru.

Składanie kolumny kierowniczej na wałku z kulkami

Wałki zastosowałeś regenerowane ? Jaki rozmiar kamieni ?

szubinska pisze: ↑06 lip 2026, 10:43 Wałki zastosowałeś regenerowane ? Jaki rozmiar kamieni ?

Wałki są nowe ze starych zapasów. Kamienie też.

Myślałem że to używki bo bardzo duże wżery mają, zwłaszcza lewy ale to pewnie od leżakowania. Szkoda że nie pokazałeś jak zostały podcięte pod kostkę z kulkami.

szubinska pisze: ↑06 lip 2026, 20:59 Myślałem że to używki bo bardzo duże wżery mają, zwłaszcza lewy ale to pewnie od leżakowania. Szkoda że nie pokazałeś jak zostały podcięte pod kostkę z kulkami.

Robiliśmy szlifowanie wałka według tego filmu
https://m.youtube.com/watch?v=xHkKcVIKR ... AxMQ%3D%3D

Jak ktoś ma dostęp do frezarki to szybko sobie obrobi wałek. Korzystając tylko z elektronarzędzi to mordęga to zrobić.

Śrubę kupowałeś w jakimś sklepie internetowym wysyłkowo ?

Dobrych parę lat temu w sklepie internetowym w Czechach.

A jakie łożyska dawałeś? bo przy tym wałku przychodzą inne

Ursus c-325 pisze: ↑08 lip 2026, 5:33 Dobrych parę lat temu w sklepie internetowym w Czechach.

Polecasz jakis sklep z czesciami do ciezkiej serii w czechach ?