Forum RetroTRAKTOR

Ja bym zostawil ta stara obudowe. To jeszcze kolejne 50 lat by jezdzilo, a tak bedzie ulep z c360 jak kazdy inny...

Jak uszkodzona to po co zostawiać tym bardziej przy takiej dbałości o szczegóły? Poza tym nie zauważyłeś że ten ciągnik składa się w około 80% z nowych części z epoki zgodnych z rocznikiem produkcji?

Martek pisze: ↑04 sty 2026, 22:28 Ja bym zostawil ta stara obudowe. To jeszcze kolejne 50 lat by jezdzilo, a tak bedzie ulep z c360 jak kazdy inny...

Oprócz wyłamanego narożnika obudowa miała też poprzebijaną na wylot ścianę w miejscu przykręcania wspornika zaczepu dolnego. Przy odkręceniu którejkolwiek śruby leciał olej.

ursus152 pisze: ↑04 sty 2026, 23:02 Jak uszkodzona to po co zostawiać tym bardziej przy takiej dbałości o szczegóły? Poza tym nie zauważyłeś że ten ciągnik składa się w około 80% z nowych części z epoki zgodnych z rocznikiem produkcji?

Obudowa jest z lat 80tych. Po wprowadzeniu do produkcji C-360 korpusy na części zamienne produkowano uniwersalne, czyli ze wszystkimi otworami występującymi w modelach wcześniejszych.

Jak rozwiążesz kwestię rejestracji? Ja u siebie zdecydowałem się zostawić stary most z uwagi na skomplikowany proces i nie do końca jednolicie interpretowane przepisy.

Ursus pisze: ↑05 sty 2026, 10:25 Jak rozwiążesz kwestię rejestracji? Ja u siebie zdecydowałem się zostawić stary most z uwagi na skomplikowany proces i nie do końca jednolicie interpretowane przepisy.

Ja i tak nie miałem do niego żadnych papierów.

Rozumiem, to masz sprawę jasną

A z korpusem skrzyni biegów wszystko wporządku ?

szubinska pisze: ↑06 sty 2026, 16:57 A z korpusem skrzyni biegów wszystko wporządku ?

Jest w porządku.

Stary korpus mostu był produkcji Ursusa czy Zetora ? Na nowym jest data produkcji ? Zetorowskie odlewy wiem że miały datę produkcji.

Wystarczy przejrzeć zdjęcia, na nowym jest data 28.5.86 jeżeli dobrze widzę

szubinska pisze: ↑07 sty 2026, 10:42 Stary korpus mostu był produkcji Ursusa czy Zetora ? Na nowym jest data produkcji ? Zetorowskie odlewy wiem że miały datę produkcji.

Stary był z Ursusa, numer zgodny z tabliczką znamionową. W 1966 roku ZM Ursus sam radził sobie z odlewami.
Na nowym jest data 1986 albo 1988.

Czy próbowałeś skompletować zestaw narzędzi jaki był na wyposażeniu ciągnika wg. katalogu ?

szubinska pisze: ↑09 sty 2026, 10:27 Czy próbowałeś skompletować zestaw narzędzi jaki był na wyposażeniu ciągnika wg. katalogu ?

Narzędzia się kompletują. Z ciekawostek natomiast powiem, że udało mi się nabyć oryginalną drewnianą skrzynię na podnośnik.

Ursus c-325 pisze: ↑05 sty 2026, 10:03

Martek pisze: ↑04 sty 2026, 22:28 Ja bym zostawil ta stara obudowe. To jeszcze kolejne 50 lat by jezdzilo, a tak bedzie ulep z c360 jak kazdy inny...

Oprócz wyłamanego narożnika obudowa miała też poprzebijaną na wylot ścianę w miejscu przykręcania wspornika zaczepu dolnego. Przy odkręceniu którejkolwiek śruby leciał

Szkoda...

Ja w kazdym razie bym to jednak naprawil. Znam ciagniki z takimi uszkodzeniami i normalnie tyraja w polu. A co dopiero hobbystyczne uzywanie.

Jakie narzędzia udało się zdobyć oprócz skrzyni? Jeśli byłoby możliwe, czy można prosić o zdjęcia stron katalogu części z narzędziami oraz wykazem w tabeli?

Jak jeszcze nie masz katalogu to na chomiku jest:)

Martek pisze: ↑09 sty 2026, 22:18 Szkoda...

Ja w kazdym razie bym to jednak naprawil. Znam ciagniki z takimi uszkodzeniami i normalnie tyraja w polu. A co dopiero hobbystyczne uzywanie.

Przy takim nakładzie pracy i dbałości o szczegóły zostawienie czegoś takiego byłoby grzechem. Co innego gdyby ciągnik rzeczywiście służył tylko do pracy i miał po prostu tylko działać

Mechanizm różnicowy został ten sam. Wymieniony jest sam wałek atakujący.

Widzę, że wybór padł na nową obudowę mostu tylnego. Czy układ odlewów i otworów ma taki sam jak stary od C-4011?

Muran001 pisze: ↑11 sty 2026, 11:20 Widzę, że wybór padł na nową obudowę mostu tylnego. Czy układ odlewów i otworów ma taki sam jak stary od C-4011?

Otwory są wszystkie po to, aby most można było użyć we wszystkich ciągnikach wcześniejszych od C-360. Odlew może być minimalnie inny, chociażby ze względu na inaczej rozwiązany dolny zaczep w C-360.