Zetor 25K - przebieg remontu

[SEBRIGHT]

No nie :p

Andrzej i też kupiliście niepasujące? *eek*

[Jacek ze Skansena]

Te z Czech pasują do innych chłodnic podobno. Na razie nie sprawdziłem

[Ursus]

drandrzej napisał/a:
martwisz mnie , bo jak chyba 3 kupiłem , Jacek też brał .....

No niestety. Jak brałeś te co mają od wewnątrz skrzydełka to nie pasuje.



Tak on wygląda:

[Ursus c-325]

Od środka wygląda jak korek do baku.

[SEBRIGHT]

W Zetorku korek od baku jest na gwint. Chyba że masz na myśli samochodowe...

Ale w końcu do czegoś muszą pasować te korki. Pytanie tylko do czego?

[Ursus]

Prawdopodobnie do innych Zetorów Może do 2011/3011/4011??

W Zetorkach bak paliwa też był chyba w pewnej wersji na takie skrzydełka. Ale większość na gwint

[chrapek3011]

Ten korek ze zdjęcia Ursusa nie jest do chłodnic Zetorów 2011/3011/4011.Ale miałem niedawno zbiornik paliwa do Zetora 4712 i tam właśnie był taki mały wlew z dokładnie takim korkiem.A na marginesie to do chłodnic na pewno nie jest.

[Ursus]

No i mamy problem...

Spod uszczelki znowu wybija mi kompresję + najczystszą wodę... Wcześniej miałem przedmuch lekki, myślałem, że wina uszczelki. Teraz zmieniliśmy uszczelkę, przy okazji kolektor wydechowy, bo mój się rozlatywał, no i niespodzianka po odpaleniu...

Przedmuchy są po stronie prawej, pod obsadą wtryskiwaczy. Więcej jakby przy pierwszym cylindrze. Co obstawiacie? Czyżby głowica? Wody w oleju nie widać, spalin w chłodnicy również...



Dodam tylko, że głowica była kiedyś planowana, jak zaczynaliśmy remont. Tuleje nie są za wysoko osadzone.

[chrapek3011]

A płaszczyzna bloku ja wygląda?A przedmuch skąd masz,z pod uszczelki głowicy czy spod obsady wtryskiwacza?

[Ursus]

Przedmuch jest między uszczelką a głowicą - z tej szczeliny.

[chrapek3011]

Skoro woda w chłodnicy nie bulgoce od kompresji,ani też nie ma wody w oleju,hmm,jakby strzeliła głowica to coś by się działo,a tu dmucha z pomiędzy płaszczyzn,może trzeba grubszą uszczelkę podgłowicową dać.Ale nie wiem czy do Zetorków25 były takie produkowane.Skoro głowica była planowana i na 100 procent była cała,chyba,że była już nadwątlona i dokonała żywota ale to mało prawdopodobne skoro brak jakichkolwiek dziwnych objawów.Może faktycznie powierzchnia bloku,albo słaba jakość uszczelki.

[Ursus]

Myślimy nad próbą montażu uszczelki tej azbestowej, szarej. Teraz jest miedziana.

[drandrzej]

jeśli uszczelka miedziana to wina uszczelki , jakię byleco dają pomiedzy te miedziane blaszki , badziewie

[chrapek3011]

A jednak...

[drandrzej]

są do kupienia uszczelki bez miedzi - te sprawdzają się lepiej , jak byliśmy w Czechach tez były w sprzedaży , coś koło 30 zł wychodziło chyba

[SEBRIGHT]

Teraz jak oglądałem moją to rzeczywiście prawie nic nie ma między blaszkami. Pierwszy raz jak rozbierałem silnik w bocianie to wyciągnąłem spod głowicy dwie uszczelki miedziane

[Ursus]

drandrzej napisał/a:
są do kupienia uszczelki bez miedzi - te sprawdzają się lepiej , jak byliśmy w Czechach tez były w sprzedaży , coś koło 30 zł wychodziło chyba

Chodzi Ci o te szare?

http://allegro.pl/uszczelka-pod-glowice ... 65167.html

Ja zawsze trzymałem z ojcem raczej zdania, że miedziane lepsze. Ale fakt... to nie te same miedzianki co były kiedyś. Porównałem ten współczesny produkt (mam jeszcze jedną już zakupioną do drugiego Zetora...) z tymi starymi, wyciągniętymi z Zetora.

[drandrzej]

zobacz że te miedziane są w środku jak papier , miękkie , już kilka przypadków ze nie przetrwały porządnego rozgrzania , nawet w Jackowym zetorku było tak samo

szare OK , tylko takie używam bo szkoda czasu moim zdaniem na kolejne potwierdzanie bubli

[Ursus]

To w takim razie zamawiam. Wezmę również w Danrolu.

[SEBRIGHT]

Oj, chyba utopiłem pieniądze, bo niedawno wziąłem miedzieną *tdown*
Myślałem że miedziana będzie lepsza