Spełniło się marzenie, 23 października zakupiłem 40tke
Z zamiarem odrestaurowania, w miarę możliwości na "oryginał". Z pewnością nie będzie to robione co do śrubki, ale aby chociaż z większa przypominał to co wyjechało z fabryki
Baza do odrestaurowania dobra, bo jest kolumna na 2 drążki Silnik 1970, skrzynia Zetor też 1970, tylny most bez daty odlewu od spodu, więc pewnie wymieniony kiedyś jako część zamienna. 40tka stała niby ponad 10 lat w stodole, po śmierci właściciela. Był zakurzony dosyć mocno. Ale mniejsza z tym, na miejscu okazało się że 3 głowice są rozsadzone, oczywiście woda niespuszczona. Na szczęście blok cały. Szybka decyzja i kupiony. Założone głowice na sztukę, wtryski w bardzo dobrym stanie, zawory ustawione i pierwsze odpalenie. Odpalił bardzo ładnie. Silnik "żyleta", piękny dźwięk. Pompa po regeneracji, pracuje wzorowo. Bak niestety zasyfiony, na chwilę obecną już po czyszczeniu, w końcu się nie zapowietrza. Wałek się kręci, podnośnik podnosi, hydraulika działa, sprzęgło działa, biegi ładnie wchodzą, nic nie zgrzyta. Jedynie hałas na 3cim biegu, ale to temat na przyszłość. W tym roku pozostaje doprowadzić do ładu elektrykę i hamulce, reszta wyjdzie w praniu. Przednia oś w stanie bardzo słabym, do wymiany w przyszłym roku. Postaram się na bieżącą relacjonować postępy.
pozdrawiam, Michałhttps://postimg.cc/gallery/JWGdDwd