Ursus C-355, 1971 rok

[Adam03]

Kurde, już myślałem że nikt tego nie zauważy

Ogólnie to cały tył będzie tymczasowo przekombinowany. Oprócz grubszych ramion pojawia się także cięgła dolne obecnej produkcji. Zakładam je z tego powodu, żeby ciągnik jak najszybciej skompletować. Obserwuję ogłoszenia ze sprzedażą oryginalnych części, ale cenowo na ten moment mnie zabijają. Gdy trafię elementy z logiem ZMU w rozsądnych pieniądzach, kupię je i zamienię, a te co mam aktualnie zamontowane sprzedam.
Niby mógłbym regenerować moje ramiona, ale są tak wytłuczone, że prasa by nic nie pomogła.

Podobny dylemat miałem z łącznikiem zaczepu górnego (tego z kalamitką). Jak wiadomo obecna produkcja charakteryzuje się kanciastym kształtem, a mi nijak to pasuje. Na całe szczęście da się kupić taki sam elememt od Zetora 5211, który bardziej przypomina oryginał, ale jest znacznie droższy. Myślę, że warto zaryzykować.

Mimo awarii u prawej ręki postanowiłem sobie pomalować poniektóre elementy zgodnie z listą, która pojawiła się w jednym z tematów. Światło dzienne pokazało też, że czekają mnie poprawki, ponieważ gdzieniegdzie pojawiły sie niedomalowania. Przy następnym mieszaniu farby podociągam to pędzelkiem - ale mimo to, na pierwszy raz malowania poliuretanem moim zdaniem wyszło całkiem przyzwoicie. Finalnie elementy wskazujące punkty smarne zostały pomalowane kolorem RAL 3003.

[Hubix132]

Te gumki na gwinty co są na wsporniku osi to były jeszcze w tylnym moście pamiętam tylko chyba większy rozmiar.

[Adam03]

A pamiętasz w którym miejscu one konkretnie się znajdowały?

[ursus152]

Podejrzewam że chodzi o miejsce w którym przykręca się mocowanie kabiny

[Hubix132]

Tak zgadza sie

[Adam03]

Kolejna drobnica - kupiłem pedał sprzęgła ze wzorem w kratkę. Poszukiwania zacząłem rok temu, ale patrząc po podejściu ludzi do moich zapytań uznałem, że nikt nie będzie traktował takiej dupereli na poważnie. Dlatego też uznałem, że mam ten temat w poważaniu i odpuściłem. @Muran001 jednak dalej monitorował tę kwestię i za jego sprawą udało się taki nabyć. Dziękuję Tomek raz jeszcze za pomoc.



Wiedza bezużyteczna- obecnie produkowane pedały ze wzorem w łezki nie są wyposażone w kalamitkę.

A teraz coś od kogoś kto bardzo mnie zaskoczył
Jakiś czas temu na jednym z moich profili w mediach społecznościowych skontaktował się ze mną niejaki Alexander mówiąc, że jest posiadaczem C-355 z 1972 w oryginale, z nowszym typem maski. To ostatnie mnie szczególnie zainteresowało, bo skąd on to wiedział że nie stosowano tylko i wyłącznie jednego modelu?

Na marginesie powiem, że był jeszcze trzeci wzór, ale wspomnę o nim jak będę robił blacharkę.

Okazuje się, że śledzi mój temat od początku i chłonie z niego wiedzę jak gąbka. Miło mi się zrobiło, nie sądziłem też że jestem taki rozpoznawalny

Do rzeczy, Alex podesłał mi ostatnio ogłoszenie z częściami na sprzedaż, jedną z nich był wydech płaski produkcji PRL. Powiedział, że na tę chwilę nie jest w stanie go kupić i spytał się mnie czy nie byłbym nim zainteresowany. No i od słowa do słowa stałem się jego posiadaczem:


Mówcie na mnie wędkarz, bo kolekcjonuję rybki

Zdziwiła mnie faktura samej farby, wygląda jakby była z domieszkiem jakiegoś kwarcu czy czegoś, jest bardzo chropowata. Kolor też ma specyficzny, od zawsze żyłem w przekonaniu że były one srebrne. A jednak, były szare. Człowiek całe życie się uczy, a i tak głupi umrze.


Dzięki Alex za pomoc!

[szubinska]

Ten pedał sprzęgła wygląda już na nieco zużyty, może wymagać tulejowania otworu osi montażu. Jak będzie miał luz to będzie się kiwał na boki

[Adam03]

Wiem o co chodzi, nie ukrywam że zapewne będzie to miało miejsce w tym przypadku. Tulejowanie tego nie będzie problemem, gorzej z mechanizmem siedzenia.