Forum RetroTRAKTOR

Czy coś więcej ruszyło się w temacie?

Teraz jest sezon zimowy i nie zapowiada się póki co na zmianę warunków pogodowych. Jeżeli mówi że musi poczekać 30 dni na pismo to musi poczekać, w tym czasie może znajdzie też brakującą umowę. Poczekaj i ty a sam zobaczysz jak rozwinie się sytuacja, a może w między czasie trafi ci się coś lepszego ...

Szkoda...

Ja w kazdym razie bym to jednak naprawil. Znam ciagniki z takimi uszkodzeniami i normalnie tyraja w polu. A co dopiero hobbystyczne uzywanie.


Przy takim nakładzie pracy i dbałości o szczegóły zostawienie czegoś takiego byłoby grzechem. Co innego gdyby ciągnik rzeczywiście służył ...

Wystarczy przejrzeć zdjęcia, na nowym jest data 28.5.86 jeżeli dobrze widzę

Jak uszkodzona to po co zostawiać tym bardziej przy takiej dbałości o szczegóły? Poza tym nie zauważyłeś że ten ciągnik składa się w około 80% z nowych części z epoki zgodnych z rocznikiem produkcji?

Gdzie dorabiałeś tablice ?

Kolor na masce nie jest oryginalny. Dlaczego? Ponieważ wyraźnie widać odpryski spod których ukazują się jeszcze conajmniej dwa kolory

Też uważam, że to ostatni egzemplarz na kraj wyprodukowany przez ZM Ursus. Kiedyś czytałem, że po zakończeniu produkcji w Ursusie można było sobie zamówić ciągnik złożony przez jedną z firm pod Siedlcami bodajże - podobnie jak z C-451 w Gorzowie Wlkp. Nazywało się to wtedy C-360 Scorpio, ile żyje ...

Też byłbym chętny na takie szablony

Jest to tak policzone że wytrzyma, przecież nie łapiesz tylko za kolektor. Jedno ucho jest na kolektorze drugie na głowicy

Po bliższym przyjrzeniu się i porównaniu okazuje się że w 3p był zastosowany jeszcze inny pedał sprzęgła.
https://i.postimg.cc/56RgJpgW/IMG-5731.jpg
Więc albo zastosuje ten z c330M godząc się na tą różnicę albo przerobię stary na taki jak powinien być.
W ciągniku i tak będą 2 może 3 rzeczy ...

szubinska pisze: ↑31 paź 2025, 7:23 Czy pedał sprzęgła będzie wymagał przeróbki ?

Bardziej wymiany na ten nowego typu z ostatnich c330M bo taki też był zastosowany w tym przypadku.


Można też pokusić się o przeróbkę aktualnego jednak nie wiem czy będę się w to bawił, czas pokaże

Może wolno ale jednak do przodu 😅
Tym razem gotowa skrzynia. Została przejrzana i wymienione to co wymagało wymiany. (Skrzynia narazie brudna z zewnątrz ponieważ umyta zostanie razem z innymi elementami w późniejszym czasie)
Zamontowana została również przekładnia kierownicza.
Oraz dorobione ...

qkohe155 pisze: ↑06 paź 2025, 23:14 Słyszałem że stare niby są takie same jak w jakimś Starze.

Tak, ta kolumna była adaptowana z samochodu Star A66

Czerwonych jest tak dużo na rynku gdyż pod koniec produkcji zmieniona została kolorystyka i wszystkie ciągniki były malowane na czerwono
@Adam03 zapomniałeś jeszcze o bordowych blachach na eksport

U mnie linka w miarę się sprawdzała dopóki właśnie nie trzeba było jakichś większych prac wykonać 😅 oczywiście nie neguje że komuś się sprawdza. Ja jednak po jakimś czasie zdecydowałem się dołożyć właśnie 2 sekcje więc z doświadczenia mogę powiedzieć że czasem opłaca się od razu dołożyć troszkę ...

arekzkoparek pisze: ↑21 wrz 2025, 21:25 I głownie szukam na linkę, by nie bawić sie w rozbudowę hydrauliki w traktorze.

Też tak miałem na początku, jednak mimo sporadycznego korzystania to ta linka to męczarnia i dużo ogranicza. Zobaczysz, po jakimś czasie korzystania dołożysz drugą sekcję

Jeżeli masz czyste żeliwo „nieskażone” żadnymi tłustymi zabrudzeniami to lepiej jest je prysnąć chociażby samym podkładem przed odpaleniem i ewentualną możliwością zabrudzenia. Żeliwo jest porowate więc ewentualne wycieki mogą wniknąć w jego strukturę i później mimo wyczyszczenia może po jakimś ...

qkohe155 pisze: ↑24 sie 2025, 11:24 Zależnie na pewno pracuje zawsze pompa razem z wałkiem? Słabe by to było, bo wykluczyłoby możliwość używania wałka na R i 5, co w Zetorze jest oczywiście możliwe.

Sprawdziłem, tak na zależnych pracuje pompa razem z wałkiem

Co do pompy z wału to tak tylko przypuszczam po konstrukcji oraz zdjęciu. A pompa wspomagania z rozrządu jak wspomniałeś