Forum RetroTRAKTOR

Nie wiem jaką wysokość ma klatka, ale ogólnie to ja bym nie oszczędzał tylko budował garaż taki, żeby w przyszłości weszła C-360 z normalną kabiną i zapasem choćby na koła 16.9, czy otwarty dach. Chyba że traktor nie do pracy, zrobiony na oryginał i puszka zostaje dożywotnio.

To na początku filtry przychodziły czarne?

Co do wspornika filtra to mam ciekawostkę - u mnie w oryginalnej C-355 z 1972 jest on ciemniejszy niż cała reszta korpusu. Na zdjęciach (niestety w kiepskim świetle) dla porównania fragmenty wspornika filtra i chłodnicy, które niestety trzeba było wyciąć ...

Ale ono jest oblane plastikiem? Powinno być raczej całe metalowe.

Sitko do baku (i nie tylko) powinno pasować z Bizona. Tylko w sumie jego ani nikt nie używa, ani nikt nie będzie oglądał... Pewnie też nie każdy Bizon na złomie będzie je mieć.

Są też firmy co się tym zajmują. Przynajmniej jeśli chodzi o samochody. Tylko wtedy pewnie będzie jeszcze drożej, choć nie wiem. Wujek rejestrował przez taką firmę BMW E31. Mówił, że im mniej papierów tym lepiej.

Masz zdjęcie całego?

https://www.facebook.com/groups/traktor ... 531582104/
C-355 wychodziły czerwone? To jakiś eksport? C-350 chyba już nie.

A więc dopiero teraz odstawiłem Bizona i zaczynam działać. Poradziłem się w międzyczasie kuzyna, która czasem naprawia jakieś silniki i on mówi, że ściągać głowicę bez kombinacji, a wtedy już szkoda nie dać jej do sprawdzenia.

ALE tak zaczęliśmy oglądać i się okazuje, że mi chyba nie brakuje 4 ...

Nie wiem skąd jesteś, ale ja tylko podpowiem, że HS Szotkiewicz z Krotoszyna robi szyby na wymiar i jak się kiedyś pytałem to ceny nie najgorsze, musiałbyś sobie przedzwonić co i jak.

Jak możesz to załóż temat o tym Zetorku i wrzuć więcej zdjęć, bo ciekawy temat.

Też tak od razu pomyślałem, może to pierwotne miejsce gniazd przed umieszczeniem ich u góry, albo opcjonalne?
Dużo Majorków tak ma?

Do czego aż 4 otwory w tablicy na gniazda?

W tym miejscu się montuje często tura, lub kabinę. Blacha zakryje i chyba nikt nie będzie kazać jej odkręcać. Ja bym tak to załatwił i po temacie.
A za tą 1 cyfrą jest gładko bez śladów ingerencji? Jak to mówią - vin rzecz nabita...

Co to dokładnie znaczy wycięte pole numerowe? Gdzie w serii lekkiej są numery?

Pewnie CCC - cena czyni cuda.

U mnie nie ma już sprężyny od sprzęgła i nie widzę powodu by ją zakładać.

Dźwignia już jest nowego typu - wprowadzona w 73.

A z jakiego rocznika ona jest (najlepiej numer) i jaką ma dźwignię?

Ani autorska, ani dodatkowa, tylko do pewnego momentu jedyna fabryczna. Przeczytaj jeszcze raz cały temat i ten do którego dałem link na początku, to dostaniesz wszystkie odpowiedzi.
Twój katalog jest już do nowej dźwigni wprowadzonej w 1973. Przy poprzedniej tak jak pisałem zaadaptowane było ...

No, tak jak pisałem - działa bardzo kiepsko, ale fabrycznie tak właśnie było. Nawet po twoim 1 zdjęciu widać, że tak właśnie miało być.
Natomiast dzięki @Hubix132 za zdjęcie tej śruby, teraz już wiemy jak można to założyć, tak aby działało skuteczniej. U mnie tam chyba żadnej śruby nie było i nie ...

A więc pewnie przy tej modernizacji w 1973 wleciała nowa dźwignia wraz ze sprężyną u góry.
Mógłbyś wysłać zdjęcie jak dokładnie jest zamontowana ta sprężyna na dole?